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机长的最高处置权理当尊重,但若机长决策有误,事后对其进行通告处理,也并无不妥。此类现象仍折射出当下航空交通文明令人堪忧的状况。
日前,一名10岁女孩因在乘坐厦门航空航班中辱骂乘务长,遭到机组拒载。事后,厦航对机组发出处罚通报。很快,有民航自媒体质疑厦航“惯坏了熊孩子,伤透了民航心。”事情引发公众热议。
这件事情在网上呈现观点分化态势。有人认为乘客不对,也有人批评机长做法不妥。这很正常,也都有道理,只是对事件的评判标准不同而已。
我认为,发生此类事情,首先应以机长判断为准。在飞机上,机长是分析和处理信息的中枢,拥有最高处置权。机长的决策,不仅是最全面的,也最具权威性。何况,这位机长是经过请示航空交通管制方面人员后,才实施拒载决定的。
但这并不是说机长的决策一定正确。在此事件中,机长作出拒载决定,就属于反应过当。机长作出任何决定,应以是否危及航空安全为最重要判断标准。而在这起事件中,小女孩辱骂乘务长,只是出于无知和无礼,并不直接威胁及机上乘客安全。考虑到当事人是未成年人,或许也不该列入安全威胁。
戏谑的是,机长的拒载行为反倒引起了秩序混乱,导致航班发生长时间延误。由于小女孩及其监护人被拒载,导致同行旅客中止行程。这等于人为扩大了事态。回过头看,这件事情更好的处理办法,应是口头警告乘客,将其列入航空黑名单。一定要乘客道歉的处理方式,不无情绪化的意味。
机长的最高处置权理当尊重,但若机长决策有误,事后对其进行通告处理,也并无不妥。这是两个范畴的问题,并不矛盾。厦航在最新的声明中也表示,相关通告是希望飞行员能够更谨慎地行使权力,慎重做出中止旅客行程的决定。这无疑才是正确的做法。
这样再来看小女孩的行为,也就比较简单了。小女孩言行无状,过错在其(现场)监护人缺乏约束。更重要的是,小孩做错事情,大人拒绝道歉,导致分歧扩大,影响航班飞行。所以,在这起事件中,过错首先出在相关乘客。航空飞行的安全要求高于其他交通设施,乘客应不折不扣地遵守法规,服从机组人员安排。
在飞机上,言行不当,后果可能很严重。遗憾的是,或许是缺乏安全意识,或许是缺乏文明观念,类似现象并不少见。一言不合拿空姐出气者有之,航班延误冲上机坪者有之,在机上随口出言威胁者亦有之……虽说具体问题具体分析,此类现象仍折射出当下航空交通文明令人堪忧的状况。
“骂人遭拒载”,小女孩及其家长应反思自己的行为过错,向机组人员和其他乘客道歉。机长也有必要反思对此事的处理,是否完全遵循相关指导的要求。
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