《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》日前发布，将从10月1日起实施。今年年初，交通运输部将“50%驾校试点先培训后付费”列为今年将推进的民生实事之一，此次合同示范文本的发布，意味着驾驶培训“先学后付”正式落地。（9月19日《京华时报》）

　　驾驶培训“先付后学”与“先学后付”，效果是不同的。“先付后学”，有些驾校便无所顾忌，或违规操作，或服务打折，各种忽悠各种坑，侵犯学员权益，无视学员不满。同时，一些教练员对学员颐指气使，动辄打骂，甚至吃拿卡要。而改为“先学后付”后，未收到学费的驾校和教练员便会有所忌惮，要照顾学员的情绪，重视学员的诉求，更加注重服务水平和培训质量，以留住和吸引更多学员。

　　改“先付后学”为“先学后付”，目的在于赋予学员主动权，进而拥有更多选择权。这既是对以往“先付后学”模式下驾校与学员权利不平等的纠偏，也是对驾校、教练员服务角色的明确归位，有利于保障学员的各项权益，有利于倒逼驾校提高服务水平和培训质量。当然，“先学后付”并不是以一种不平等代替另一种不平等。驾校与学员是平等的民事主体，学员的权益要保障，驾校的权益也要保障。