“5、4、3、2、1，点火！起飞！”

　　6月23日9时43分，千里之外的西昌卫星发射中心，长征三号乙运载火箭奔向太空。此时，在航天科技集团六院报告厅内，观看北斗三号最后一颗组网卫星发射的150名航天人第一次鼓掌。

　　大家目不转睛盯着央视发射直播画面，手中的国旗随着火箭发射节点，有节奏地挥动。大投影上方“二十载圆梦北斗璀璨满天星，国家队助推航天强国再出发”的横幅在礼赞20载付出的同时，也定下了未来的奋斗目标。

　　20载，艰苦奋斗。

　　20载，玉汝于成。

　　1994年，北斗卫星导航系统启动建设。

　　2000年以来，我国在西昌卫星发射中心共组织了44次北斗发射任务，利用长征三号甲系列运载火箭，先后将4颗北斗一号试验卫星、55颗北斗二号和北斗三号组网卫星送入预定轨道，任务成功率100%。创造了世界卫星导航系统建设的中国奇迹，长三甲系列火箭也因此被称为北斗组网的“专属列车”。

　　作为液体火箭动力“国家队”，航天科技集团六院承担着发射“北斗”千余台型号发动机的研发、生产和试车任务。每一次发射，外人看到的是成功，背后更多则是他们的默默付出。

　　航天科技集团六院165所副总师李伟民的心情“由紧张到自豪”。“北斗”系列各种型号发动机都是经过他们单位考核、验证，然后放行的。从业30余年来，李伟民先后参与载人航天、北斗导航、探月工程等多项航天发射任务，正是有了他们的严格把关，才有了“金牌动力”。

　　长三甲系列运载火箭液体动力全部来自陕西。航天科技集团六院研制生产的75吨级和4.8吨级常规发动机、8吨级氢氧发动机，分别承担着火箭的助推和一级动力、二级动力、三级动力。研制的姿控发动机系统、“远征一号”上面级发动机、卫星490牛发动机和推进系统，也分别为箭体姿态调整、卫星精准入轨等提供了贴心服务。

　　航天科技集团六院11所担负着发动机设计工作重任。当天，火箭的9台发动机是他们设计的。在44次发射中，一次最多有10台发动机与他们有关。11所二室主任孙海雨说，20年来，我国每年发射火箭频次由几发到35发以上，工作效率提升固然有航天人的努力，更离不开综合国力的提升。

　　北斗三号系统建成后，将形成满足我国国民生产建设需要的导航、定位、授时系统设施，老百姓的生活越来越有质量，幸福指数也随之提升。

　　10时15分，西昌卫星发射中心对外宣布：卫星进入预定轨道，状态正常。现场再次响起热烈的掌声。

　　航天科技集团六院副院长马双民说，20多年来，航天科技集团六院为北斗一号、二号、三号提供了全部液体动力系统。未来十五年，他们将瞄准载人航天、空间站、探月三期、深空探测新目标，继续砥砺前行……

　　陕西工人报记者 薛生贵