8月1日全部换型为复兴号中国标准动车组

　　本报北京7月31日电 （记者高李鹏 通讯员岳阳）2018年8月1日，京津城际铁路开通运营整整10年。10年间，京津城际铁路发送旅客2.5亿人次，真正成为助推京津双城协同发展、拉动经济社会进步的有力引擎。同时，京津城际铁路于2018年8月1日全部更换为复兴号中国标准动车组，给旅客更美好的出行体验。

　　京津城际铁路是中国首条设计时速350公里的高速铁路，开通运营以来，党和国家领导人多次考察，对建设和运营成果给予充分肯定。外国政要到访中国，乘坐京津城际、感受中国速度，也成为“必备”项目。10年来，先后有65个国家300余名政要，各类国际组织200余批次、5000多人考察体验京津城际铁路。

　　10年来，京津城际铁路运输安全持续稳定，旅客运量快速增长，社会综合效益显著，实现了“安全出行、方便出行、温馨出行，让旅客体验更美好”的目标，成为展示我国高铁发展成就和运营品质的一张亮丽国家名片，为实现中华民族伟大复兴“中国梦”增添了浓墨重彩的一笔。

　　京津城际列车开行对数不断增加，从最初的47对列车增加至现在的108.5对，增幅高达126.6％，成为来往京津两地旅客的首选。

　　京津城际铁路以“大运量、高密度、公交化”的运输组织模式，为广大民众提供了快捷、安全、方便、舒适的旅客运输服务，30多分钟的列车运行时间拉近了两地的时空距离，深刻改变了两地人民的工作和生活观念，北京工作、天津居住的“双城”生活成为很多青年人的首选。

　　以京津城际铁路为发端，京沪、京广、津秦、石济等高铁连网成片，形成半小时至1小时“高铁经济圈”，为京津冀协同发展提供了运输保障。

　　10年来，中国铁路北京局集团有限公司始发终到高铁和动车组列车从最初占图定列车的43.3％一路攀升至2018年的58.2％，累计发送旅客近9亿人次，旅客出行体验越来越美好。