坚守者：沙海慢火车，悠悠“一家亲”

　　6月16日16时15分，在宁夏中卫火车站1道，刚完成武威至中卫的7520次“小慢车”牵引任务的兰铁迎水桥机务段火车司机谢爱民，操纵HXD1型1125号火车头入库。1小时后，另一台火车头将牵引车次改为7519次的绿皮车逆向返回武威，继续为干武线沿线百姓提供“休闲式”的铁路运输服务。

　　7519／7520次“小慢车”是长年往返于中卫至武威的一趟普速旅客列车。因为只编组了4节客车体，被称为逢站就停的“小慢车”。

　　这趟“小慢车”开行于1962年，最早是兰铁局为了方便沿线职工上下班而开行的“通勤车”。迎水桥机务段退休职工任凤萍说，“那时候，我妈在乌兰敖包车站上班，3天回一次武威都坐这趟车。我刚到中卫机务段上班的时候，也坐着这趟车跑了五六年通勤呢！”

　　“小慢车”运行的干武线，建设于宁夏自治区成立的1958年，东起包兰铁路的干塘站，西至兰新铁路的武威站，横跨宁夏、内蒙古、甘肃三省区，全长172公里，共15个火车站。

　　“这趟车开行了50多年，票价一直比汽车都便宜，平均一站地也就1块钱，跟城市里的公交车差不多！”列车长王小燕说。

　　“小慢车”虽慢，但服务质量却不差，乘车的沿线百姓与火车上的乘务员们亲热得像“一家人”。

　　家住阿拉善左旗乌兰敖包的乌日格是典型的蒙古族男子。22年前，乌日格的妻子摔伤了腿，急需转到最近的中卫县医院（现为中卫市人民医院）诊治。“当时，汽车没法坐，只好到火车站求助，铁路上的人真好，提供了最大的方便。到了中卫，老谢还帮我把妻子送到医院。这事不管啥时候想起来，我心里都觉得热乎乎的，这就是最真实的民族团结一家亲！”

　　2016年，干武二线建成，随着装备现代化建设的阔步前行，这趟“沙海绿龙”依旧不忘初心，怀揣服务旅客的梦想在腾格里沙漠腹地铿锵前行。

　　“小慢车”日复一日地在干武线上运行了半个多世纪，谢爱民说：“从我跟着师傅跑‘小慢车’时起，就认识了很多沿线旅客，不管谁遇到急难事，我们都会伸手帮助。为了让大伙坐火车体验更美好，每次操纵列车都特别精心，一点不敢马虎，这可能就是情有所系，更觉责任重大吧！”

　　春去秋来，这趟运行在腾格里沙漠腹地的小慢车，任凭风沙漫天，但吹不散“初心”，以低廉的票价、优质的服务，实现了公益化运输、精品化服务，扶贫绿皮车，赢得了当地老百姓的称赞。（强科 程杰 段玉萍 安敏中）