从通过人际关系实现彼此帮助的熟人社会，到借助技术手段提供个性化服务的陌生人社会，众包模式提供的大规模业余化将给予人们在多种职业里追求价值的机会。也许不远的将来，我为人人、人人为我的时代就会真正实现

　　人人都能当快递员？果真如此，那让专职的快递小哥情何以堪？

　　最近，“人人快递”火了。一招鲜，吃遍天，据媒体报道，去年3月才上线的“人人快递”，目前服务已经覆盖全国上百个城市，通过审核的自由快递员人数已有100多万，每天平台的快递单量有数千单。与此同时，对于自由快递员的门槛太低、管理松散、快件安全性无法有效保证等问题，吐槽与担忧也不少。但不得不说，这一新平台的出现，巧妙利用了闲置的个人交通资源，使同城快递的送达时效进一步提高，实现了寄件人和送件人的双向受益。其借鉴的商业模式——众包，其实早已出现。

　　所谓众包，是把过去由专职员工执行的工作任务，以自由自愿的形式外包给非特定的大众网络的做法。“人人快递”正是众包在快递行业的延伸，原先由专职快递员完成的工作，受到了兼职快递员的冲击，难怪一些传统快递行业的大佬要吐槽了。

　　不过借助移动互联网的迅猛发展，众包模式的发展势头相比以往更不可挡，并且不断在传统行业攻城略地。通过唾手可得的自媒体，你可以成为兼职新闻发布者或评论员。外出的路上顺手送个快递赚个零花钱，你也能成为兼职快递员。你甚至还能在闲暇时间去“微差事”这样的任务众包平台里接任务，成为兼职的零售店调查员、指定地点促销员、门牌采集员、电视节目嘉宾……在移动互联网时代，众包的任务更加丰富，人们承担、完成任务也更加便利，同城效应和个人特色更加明显。那些具有碎片化时间、过剩精力的人们，将能凭借越来越成熟安全的移动互联平台，以低廉的生产成本，获得价值的体现和精神的满足。

　　在众包模式方兴未艾的今天，即使出现的不是“人人快递”，也有可能是“人人新闻”“人人调查”“人人设计”等等，它们的实质大多相似，只是任务有所不同而已。从通过人际关系实现彼此帮助的熟人社会，到借助技术手段提供个性化服务的陌生人社会，众包模式提供的大规模业余化将给予人们在多种职业里追求价值的机会。也许不远的将来，我为人人、人人为我的时代就会真正实现。

　　当然，技术越进步就越需要完备的安全保障。就像“人人快递”，如果它能迈过安全保障的门槛，相信能走得更远，也将给所处行业发展和新格局的形成注入更多活力。