图为：计算机绘制的081型两栖攻击舰模拟图。

　　著名军事专家、海军少将尹卓日前在央视访谈中透露，中国正在打造一款081型两栖攻击舰，其吨位将是日本海上自卫队“出云”级直升机航母的1.5倍，即排水量将达到4万至4.5万吨。他还表示，中国自行研制的、被称为中国版“鱼鹰”的“蓝鲸”倾转旋翼机对登陆作战有重要意义，081型或将成为这种飞机的搭载平台。此外，尹卓还指出，直-10和直-19两种直升机也将有机会登上081型两栖攻击舰。

　　国产071型登陆舰存在短板

　　2006年，中国国产的071型两栖船坞登陆舰下水，目前已经建成下水4艘，性能优于日本“大隅”级两栖舰，有能力胜任现阶段中国海军的作战任务，但就长远需求而言，071型尚存诸多不足。

　　首先，071型在两栖登陆作战中的主要任务是运输人员与物资，火力支援能力相对有限。其次，071型搭载的国产直-8机型较老，作战水平有限。再次，按照现阶段美法等两栖战力强国的经验，一艘合格的大型两栖舰艇，还需担当起舰队旗舰和对诸兵种联合指挥的任务。071型在此方面明显存在不足。

　　军事专家曹卫东指出，中国071型船坞登陆舰没有采用全通型甲板，仅能同时起降2架直升机，相比美法等国一次同时起降4到6架的水平已经落后很多。如果081型采用全通型甲板设计，一次将至少可以起降4架直升机。此外，采用全通型甲板设计的两栖攻击舰在吨位够大的情况下，经过改装可以搭载具有垂直/短距起降能力战机，虽然目前中国尚未研发此类机型，但是如果未来研发了，两者就能更快更好地结合形成强大战斗力。

　　中国具备打造081型实力

　　中国具备制造大型两栖攻击舰的实力吗？事实上，在船舶建造领域，一直存在着民用与军用两种标准。二者在本质上并不存在区别，最大的不同在于军舰和民船对船体结构坚固程度与安全性重视程度。分析认为，中国完全有能力将大型民用船只的建造技术用到081型两栖攻击舰的建造上来。对于谋求降低战舰造价、提升建造速度与技术水平的中国而言，“军舰民造”经验无疑是无价之宝。

　　那么中国将打造哪种类型的两栖攻击舰呢？是类似法制“西北风”级2万吨左右的，还是美制“黄蜂”级4万吨左右的？分析指出，这将视中国的具体需求。“西北风”级两栖攻击舰可搭载16架直升机、4艘登陆艇、70辆装甲车(包括13辆坦克)以及450名士兵。与美制“黄蜂”级不同的是，法国没有装备短距/垂直起降战机，其两栖运输与攻击能力，主要来自各型直升机。目前，中国尚未研发和装备短距/垂直起降战机，从这个角度考虑，“西北风”的模式可使中国立足现有的技术基础。到未来需求与装备技术全部达到要求之后，再建造类似“黄蜂”级这种更大更先进的两栖攻击舰。

　　两栖攻击舰应对岛屿争端作用大

　　军事评论员李小健指出，最近两年在钓鱼岛和南海问题上，一些国家显现出咄咄逼人的姿态。未来在岛礁归属问题上很难说不存在两栖作战可能，从相关国家经常拉美国一起演练两栖作战、夺岛作战等可见一斑。两栖攻击舰不仅能起到类似航母的短期威慑能力，而且其大量陆战人员与装备，可以对他国侵占的中国岛屿通过“垂直登陆”进行有效收复与控制，甚至有能力对敌国进行渗透和打击。

　　此外，两栖攻击舰自身体积巨大而载机机动灵活，是实施海上抢险救灾的理想平台。相对驱逐舰和护卫舰而言，两栖攻击舰吨位较大，生活设施比较齐全，能够安顿较多的人员，在执行救灾或像利比亚撤侨这样的非战争行动时，更是大有可为。

　　在可预见的年代里，受制于现实的需求与经费原因，中国航母的数量难以达到美国海军航母的量级。相比之下，以两栖攻击舰为代表的大型两栖舰艇，更有希望成为中国海军较长时期内的战力核心，也将极大地助力中国成为世界海军强国。