根据通用汽车和大众汽车日前发布的数据,今年前4个月,通用汽车在华销量依然超过了大众,不过领先幅度极小。两大巨头对中国市场外资企业销量桂冠的争夺已经进入白热化。
通用微弱优势夺冠
2014年4月份,通用汽车及其合资企业在华销量共达278,263辆,同比增长6.3%,创历史最好4月份单月销量成绩,去年4月份在华销量为261,870辆。1到4月份,通用汽车在中国市场累计销量达到1,197,375辆,同比增长11.0%,去年同期为1,078,243辆。这是通用汽车在华销量连续突破100万辆的第八年,亦是其有史以来最早实现百万销量的一年。
上个月,大众汽车集团在中国市场交付销量为309,100辆,而去年4月在华销量247,700辆,今年同比增长24.9%。前4个月,大众累计在华销量达到1,189,800辆,较之去年同期的1,016,900辆,同比攀升17.0%。
大众汽车在华主要依靠朗逸、高尔夫等紧凑车,途观等SUV和帕萨特、迈腾等B级车拉动销量增长,另外豪华车由奥迪冲击。通用汽车则依靠雪佛兰、别克和五菱品牌为主,豪华车凯迪拉克正发力高速增长。
综合两大集团官方数据,前4个月通用比大众在华销量超出近7,500辆。虽然在统计口径上存在一定差异,不过对比具有一定参考意义。
去年是大众在多个领域超越通用的一年,不仅打破了通用9年来对在华销售桂冠的垄断,也在全球销量上首次赶超。大众去年在中国市场销量为327.1万辆,2012年则为281.5万辆,同比增长16.2%。通用汽车全年在华总销量达到3,160,377辆新高,在2012年2,836,128辆的基础上,同比增长11.4%。全球销量方面,通用汽车去年创下971万辆,大众则达到973万辆。
由于4月大众在华销量高于通用,因此前4个月通用的领先优势较第一季度明显缩减。第一季度中,通用在华销量从816,373辆同比增长12.6%至919,114辆,大众从769,200辆同比提升14.5%至880,700辆,差距接近3.8万辆。这显示出大众正在追赶缩小和通用的差距。
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