豪华车第二梯队国产前最后一搏？

　　李卓

　　如果你的购车预算在30万元以上，你会选择德系ABB，还是位于第二梯队的讴歌、英菲尼迪或雷克萨斯？距离2016年在广汽本田体系内国产还有一年多的时间，11月7日，讴歌发布全新品牌口号“专注驰骋”，同时启动品牌合伙人计划，邀请知名演员冯绍峰担任品牌合伙人。

　　由于进入中国市场较晚且车型主要定位为北美消费者喜欢的大排量，讴歌在中国的知名度一直不高，甚至经常遭遇车标与长安混淆的尴尬，去年讴歌在华销量仅为4600辆，不仅与奥迪、宝马和奔驰等一线豪车品牌的销量相差甚远，而且远低于同为日系豪华品牌的丰田雷克萨斯和日产英菲尼迪。

　　随着国产化日程越来越近，讴歌在中国市场的发展战略明显加速，去年讴歌在华引入了ILX 2.0精锐版、RLX3.0L、RDX3.0L以及全新MDX共四款新车，更加注重小排量，但是在英菲尼迪依托“爸爸去哪儿”一炮而红后，讴歌的进展更显缓慢。

　　这次，讴歌喊出了“专注驰骋”的品牌口号，事实上，无论是“卡钳”式的车标设计，还是创造性地让四驱系统中后轮可根据路况智能实现分配，讴歌品牌精准的操控一直是它的特色。这次找来的“中国合伙人”冯绍峰参与讴歌品牌传播活动中，讴歌还将赞助冯绍峰主演的电影《狼图腾》。

　　正如本田中国所说，讴歌现在做出的变化，全都是在为2016年的国产做准备。而以SUV-X为基础开发的首款国产车，是讴歌单独为中国市场研发的适合中国消费者需求的车型，国产之后的价格会在一个非常合理的区间，这将是未来这个目前销量垫底的日系豪车品牌最大的机会。