交通创新如何始于足下？

图为第十二届米其林必比登挑战赛上的荣威E50新能源车。

　　本报讯（记者 张帆）11日至14日，第十二届米其林必比登挑战赛在成都国际非物质文化遗产博览园举办。本次挑战赛主题为“推动以促进经济增长与优化城市生活质量为核心的交通创新”，汇集了3000多位中外专业人士，包括来自中国、欧洲、美国和日本等全球主要行业的约150家私营企业及业内高层管理者、供应商、能源供应商和信息技术/信息系统专业人士，约100家公共机构及40个国家的400多位记者，共同讨论可持续交通运输所面临的挑战及其解决方案。

　　米其林必比登挑战赛主席欧立伟表示，城市的快速扩张带来了环境恶化、能源消耗持续增加、气候变化等严峻问题，而公众对社会及环境质量的要求却在日益提高。米其林认为，移动性是解决上述问题与挑战的核心所在。因此，米其林创立了必比登挑战赛，致力于发展人与物的可持续交通运输，以推动交通向能应对人类的全球扩张和不断变化的需求方向转变。

　　必比登挑战赛由米其林集团于1998年创办，赛事汇聚了汽车制造商、技术合作伙伴、能源供应商和研究机构等众多行业伙伴，旨在帮助政府及公司的决策者及舆论领导者深入了解汽车领域各类最新的先进技术，从而推动实现更加节能、环保、安全、自由的道路交通运输。

　　本届盛会不仅关注当下全球道路交通领域所面临的普遍问题，还直面多式联运等创新交通运输解决方案在发展中遇到的挑战，力求成为一个完整的“探索明日交通的全球实验室”。此外，大赛还设置了与车辆体验有关的活动，包括拉力赛、车辆测试和试乘试驾，现场观众更有机会感受电子移动和互联移动等技术，体验节能的自动化车辆，并与这些创新成果的设计者们进行面对面的沟通与交流。

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　　荣威新能源车揽三项第一

　　本报讯（记者 张帆）新能源汽车技术哪家强？11日，在成都举行的第十二届必比登挑战赛上已见分晓。上汽集团率旗下荣威新能源车队突破重围，技惊四座。在拉力赛和性能测试中，荣威E50纯电动车、荣威550PLUG-IN混合动力轿车和荣威750燃料电池车，在操控、动力、加速、制动、经济性各方面均表现优异，最终在纯电动组、混合动力组、燃料电池组中分获小组第一，力压诸多国际品牌。上汽集团也因此最终成为必比登挑战赛开赛以来首个包揽“大满贯”的汽车企业。这是上汽集团参加必比登挑战赛以来取得的最好成绩，展示了上汽在前瞻科技方面的强大实力。

　　作为中国新能源汽车的领军企业，上汽集团“挑战”必比登可谓当仁不让，取得优异成绩更是水到渠成。在竞争最为激烈的电动车组别拉力赛中，荣威E50纯电动车以绕桩12s和最早完成拉力赛路段的好成绩，战胜了戴姆勒、宝马等国际品牌产品，成为小组赛的最终赢家；荣威550PLUG-IN插电式混合动力轿车以总耗油量4.15升、总耗电量9.45度的最低能耗，完成了约178公里的路段，在混合动力组别拉力赛中名列第一；刚完成“2014新能源汽车中国行”的荣威750燃料电池车，采用“动力蓄电池+燃料电池系统”双动力源，喝的是纯氢，排出的是水，真正意义上实现“零排放”，以稳定的性能和强劲的动力成为燃料电池组冠军。