5月底,菲亚特、福特、本田和宝马等车企再度因缺陷“高田气囊”召回数百万辆汽车,因“高田气囊”被召回的车辆总数达到4000万辆以上,其中本田车最多。
5月中旬,丰田、日产、本田和大发等总计召回1165万辆以上“高田气囊”车,将这一迄今规模最大汽车召回案的涉及车辆数字扩大为3600万辆。其中美国市场占据3400万辆,而本田公司占据1960万辆。
时间起于2014年10月,美国高速公路交通安全管理局表示,由于日本高田集团供应的安全气囊会爆裂金属碎片的问题,开始大面积召回。在此之后,“高田气囊”车召回案仍在继续发酵膨胀。根据统计,仅仅从今年5月中旬到5月底,各大车企又新召回了大约460万辆“高田气囊”车,因而“高田气囊”车召回案涉及汽车总数突破4000万辆,几乎相当于如今中国和美国两大市场年销量的总和。
5月底,本田美国发布声明称,将追加召回350000辆“高田气囊”车,相关车型为2005款思域以及2006至2007款雅阁。本田美国发言人表示,未来有可能将扩大副驾驶侧气囊相关的召回,覆盖范围或超过美国13个州,大约有102万辆汽车将受影响。这意味着加上之前的1960万辆,本田在“高田气囊”大召回中总计有2000万辆以上汽车被召回,占据4000万辆总数的一半。
菲亚特也在5月底发布了声明,总计又召回了180万辆汽车,分两批进行。第一批召回140万辆汽车,将菲亚特汽车公司迄今在美国召回的“高田气囊”车总数扩大至407万辆。第二批涉及2003款皮卡,总计437947辆。菲亚特所有的“高田气囊”车全球召回总数迄今已突破522万辆。福特在5月底追加了召回950000辆搭载“高田气囊”的汽车。最新一起召回涉及539000辆汽车,含2005至2014款野马、2005至2006款福特GT、2004款Ranger皮卡;召回原因包括驾驶员侧和副驾驶侧均使用了“高田气囊”,使得福特在“高田气囊”大召回中的召回总数达到1509535辆。
在国家质监局网站上,记者只看到了丰田、本田、日产、三菱等品牌正式发布过召回信息,初步统计召回数量六十万余辆,而除此之外,很多使用了“高田气囊”的汽车品牌在国内没有发布过任何有关气囊是否安全的信息。作为全球第二大安全气囊供应商,高田的客户涵盖丰田、本田、日产、马自达、通用、福特、宝马、菲亚特等多家跨国车企,装配车型高中低端都有,几乎涵盖了日系、美系、德系,而其中日系车数量较多。
记者 郝亮
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