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广汽乘用车吴松:自主品牌不向上走只有死路一条

//www.workercn.cn 2014-11-26 11:43:38 来源:钱江晚报 

    自主品牌曾经在A 级车市场、A0级市场一家独大。当时合资品牌价格还没有下探,楚河汉界两分明,但现在竞争很激烈,合资不断下压,已进入到自主品牌所在区域。所以,自主品牌不向上走,最后只有死路一条。

    B 级车关乎企业利润,更关乎企业品牌的拉升。如果中国汽车品牌在B 级车市场无法取得突破,就不能实现品牌向上,中国汽车永远也打造不出具有影响力的品牌。未来的SUV 市场,也会出现A 级、A0级同样状况。自主品牌这些年也在进步,但还没有取得突破性进展。据统计,目前所有国产B 级车,10月份销量不超过6000台,非常低。

    今年广州车展,广汽传祺全球首发“新时代精英座驾”传祺GA6 ,引领中国品牌向中高端市场发起冲击。在B 级车市场的突破是一场攻坚战,如果没有准备,传祺不会打。传祺GA6 具备国际顶级水平,代表目前广汽在研发方面的全新高度。它不输于任何同级别的合资、外资品牌。第一是造型设计,源于德国奔驰的张帆设计总师,后面几款车都是他的大作,光影雕塑设计理念的运用让整车极为动感,富有活力,也体现了家族积极向上的态势。好多人,包括我们的合作伙伴,看到传祺GA6 都眼前一亮。第二,传祺GA6 全部搭载国内首创的1.8T+7G-DCT 动控黄金组合。第三是全方位智能系统的配备。所以,传祺GA6 可以实现比较好的操控、换挡极其迅速,油耗又比较低。我不会在一个时期追求销量,如果GA6 一个月能卖到3 千,我认为就是成功,若超过5 千,那传祺GA6 就是中国汽车市场的一个分水岭。

    但是B 级车市场,外资品牌已牢牢站稳阵脚,单纯靠一个传祺GA6 无法打破该局面。当然,如果这次GA6 能够攻破,那皆大欢喜。如果遇到阻力,我们还会继续攻坚。明年6 月还会推出一款C 级车,后面传祺还储备了一款车,其概念车会在北美车展发布。

编辑: 周璇

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