运动钢炮PK战 紧凑级运动车型您最心动谁

　　紧凑级运动车型推荐

　　平淡许久的小钢炮市场终于又迎来了一颗“重磅炸弹”，一汽大众全新高尔夫GTI终于来到了面前，思域Si与福克斯ST都在等待这位新朋友的到来，性能紧凑级轿车波澜再起。其实在20-30万元区间，可选择的车型其实很多，合资中级车、合资SUV、进口SUV等等等等，不过相信年轻的你不想被禁锢在那样的囚笼中，你一定希望能够选择一辆酷、个性并且有一定性能基础的时尚运动轿车。今天我们为大家推荐4款这样的车型，无论设计还是颜色方面，它们都有着足够的个性，并且在性能方面都有着令人恐怖的数据和表现，看看是否有你的最爱。

　　四款紧凑级运动车型推荐

　　车型

　　厂家指导价（万元）

　　一汽大众全新高尔夫GTI

　　23.99

　　福特福克斯ST

　　25.98-26.58

　　本田思域SI

　　19.98

　　丰田86

　　26.96-27.96

　　腾讯汽车制表

　　推荐车型：一汽大众全新高尔夫GTI

　　官方指导价：23.99万元

　　2015年11月4日，一汽大众在广州宣布全新高尔夫GTI正式上市，官方售价为23.99万元，全新高尔夫GTI搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机＋7速双离合变速箱的动力组合，0-100km/h加速时间为6.9秒，相比现款国产高尔夫GTI的破百时间缩短了0.2秒。

　　外观方面，全新高尔夫GTI基本延续了海外版的设计，其采用了黑色蜂窝网状进气格栅，并加入了标志性的红色线装饰，再配合运动化的前后保险杠，显得极具性能味道。尾部方面，新车采用了双边单出式排气布局。

　　一汽-大众全新高尔夫GTI外观

　　一汽大众全新高尔夫GTI外观

　　配置方面，全新高尔夫GTI将标配双氙气大灯、U形LED日间行车灯、AFS随动转向功能、17英寸战斧铝合金轮毂、225/45 R17轮胎、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、黑色Vienna真皮运动座椅、座椅加热、12向电动调节、6.5英寸液晶屏、MIB信息娱乐系统、电子手刹、AUTOHOLD自动驻车、XDS动态电子差速锁、MKE疲劳提醒系统、定速巡航系统、胎压监测系统、8探头倒车雷达、DCC动态底盘控制系统、驾驶模式选择等。

　　一汽大众全新高尔夫GTI

　　全新高尔夫GTi提供2种选装包供消费者选择，导航丹拿包包括丹拿音响、8英寸液晶屏、倒车影像、鲨鱼鳍天线四项配置。此外，18英寸车轮包则为18英寸“Austin”镜面战斧铝合金轮毂与225/40 R18尺寸的轮胎两项配置。

　　一汽-大众全新高尔夫GTI内饰

　　动力方面，全新高尔夫GTI搭载了第三代EA888的2.0T发动机，最大功率为162kW/4500-6200rpm，峰值扭矩为350N·m/1500-4400rpm。传动系统，与之匹配的是全新代号为DQ380的7速DSG湿式双离合变速箱。在升级了动力总成之后，全新高尔夫GTI有了更出色的驾驶表现，发动机得益于宽阔的峰值扭矩输出平台，更发力更强了，而在加速时的排气声浪也同时撩动着驾乘者的心弦。第二代DCC动态底盘控制系统，也首次应用于全新高尔夫GTI，可以根据路况和车辆姿态实时对四个车轮减振阻尼作出主动独立调整，最直观的感受就在过弯时有着更好的侧向支撑和稳定性。

　　推荐车型：福特福克斯ST

　　官方指导价：25.98-26.58万元

　　福特新福克斯ST

　　福特中国在2015成都车展上宣布新福克斯ST上市，市场指导销售价仍然维持不变：电光蓝、纯粹白和狂野黑车款的售价为25.98万元；使用特殊三层喷漆工艺的ST专有热血橙色车款，售价为26.58万元。基于全新福特福克斯而打造的新福特福克斯ST的外形也随之变化。不过ST车款的专属标识，依然是新福特福克斯ST必不可少的元素，前唇也为突出性能而做出了修改。车身尺寸并未有太大变化，车尾在2013款福克斯ST的基础之上进行了简化，线条更加饱满简洁。

　　福特新福克斯ST

　　新福克斯ST车身姿态更低、更宽，更加立体动感的发动机罩与福特品牌标志性的倒梯形前格栅及更加细长的大灯浑然天成，强化了极具动感攻击性的前脸设计。车身尾部，由车顶延伸出的后扰流板有助于优化空气动力性能，而呈双六边形造型的中置双出尾排设计彰显强悍“钢炮”风范。而标志性的铝合金战戟式轮毂进一步强化了车辆的运动特性。

　　福特新福克斯ST

　　福特新福克斯ST Recaro赛车座椅

　　全新福特福克斯改款后，车内增加了SYNC系统的8英寸大屏，新福特福克斯ST也随之受益。钢琴漆饰板也被简约的物理按键所替代，突出了实用性淡化了装饰效果。中控顶部的三联仪表被保留下来，表底略有调整。三幅方向盘比前款的四幅更加动感，银色装饰被取消，平底设计突出了运动感，仍然配备Recaro提供的运动座椅，包裹性相当出色，局部采用与车身同色的布料，并配以ST标识。后排提供了儿童座椅安全接口，不过并未提供中央扶手以及中间位置的头枕。

　　福特新福克斯ST

　　福特新福克斯ST的动力仍然是那台2.0升EcoBoost发动机，在涡轮增压、双独立可变气门正时和高压缸内直喷的智能调配下，最大功率184kw/5500rpm，最大扭矩360Nm/2000-4500rpm。新福克斯ST的6速手动变速器专门针对性能车驾驶特性进行调校优化，能够保障动力的高效传递和最直接的驾驶乐趣，较短的换挡行程、干脆利落的换挡体验使得驾驶本身成为一种享受，经过优化的齿比兼顾了低挡位的迅捷加速和高挡位的舒适巡航。在看不见的悬挂部分，福特为新福特福克斯进行了精心的调校，前减震弹簧进行了全新设计，前后避震器据海外媒体报道也更换了新的供应商。这套前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，应当会比前款车型拥有更加出色的路面表现。

　　推荐车型：本田思域Si

　　官方指导价：19.98万元

　　或许大家对思域Si车型是陌生的，其实它的定位很好解释，与高尔夫GTI与福克斯ST同属一级，属于紧凑型运动轿车。思域Si要比名声在外的TYPE R车型的性能低一级，与高尔夫GTI和高尔夫R的关系有些类似。

　　东风本田引入的Si车型其实是北美市场上的第九代改款思域Si，车架代号FB6。动力系统与底盘调教方面均与美版车型保持一致，并无差异。而在配置上则考虑到国内消费者的用车习惯与市场环境，做出了大幅提升。

　　外观方面，思域Si与此次改款的第九代思域相比，改动了车头下部的进气格栅，并改变了轮毂造型，同时增加了后部尾翼以及底部的扩散器，进一步增强了其运动基因。与北美版思域Si车型相比，除了车头U型格栅改为电镀外（北美版为亮黑色），其他方面则完全一致。

　　内部装饰则在细节之处着重对运动风格的诉求。红色背光的仪表盘，车门内板以及扶手处的红色缝线，同时引进了红黑搭配的真皮座椅。舒适性配置上则与1.8L VTi车型并无太大差异。配备有定速巡航、DA互联系统、单区域自动空调。差异部分则来自于座椅。相比较于1.8L VTi车型的主驾驶电动座椅副驾驶手动座椅而言，Si车型的主副驾驶座椅均为电动调节。

　　思域Si配备了一台代号为K24Y6的2.4L自然吸气发动机，意味着它并非思铂睿（参配、图片、询价）上的那台K24Y5，在发动机部分以及排气方面都做了调整。与发动机相匹配的是一部6速手动变速箱。这台车继承了本田运动车型特有的发动机调校传统，突出高转速性能。变速箱手感很棒，换挡吸入感和行程把控都很出色。底盘调教明显要比软塌塌的普通九代思域强的多。避震的行程缩短整体感更强，整体硬度和支撑性都提升明显。相比普通思域，其前部悬挂的强化度增加了14%，后部则增加了17%。为了更强的弯内车尾随动性，其后部稳定杆的强度提升高达776%，是一部很有开驾驶乐趣的手动挡运动小钢炮。

　　推荐车型：丰田86

　　官方指导价：26.96-27.96万元

　　国内年轻一代的游戏爱好者恐怕都知道《头文字D》这部赛车游戏，里面藤原拓海驾驶的AE86应该会是很多玩家的最爱车型。作为其后续车型，丰田86搭载了2.0L自然吸气发动机重出江湖，2.0L MT豪华型26.96万元，2.0L AT豪华型27.96万元与老款相比增长了600元。

　　外观设计方面，丰田86的外形设计还是比较质朴的，它没有什么特别夸张的设计元素，但是却保留了一辆跑车的经典线条和比例，长宽高尺寸为别为4240，1775和1285mm，一辆纯粹的跑车。与之前的AE86有了根本的区别，更加偏重于赛车流线造型的外观设计已经完全颠覆了这款紧凑车之前给人的居家印象，新车前脸采用了时下比较流行的大嘴形前进气格栅，与造型犀利的前大灯组合后让前脸整体更具攻击性，另外丰田86的整车线条流畅且动感，较低的车身彰显出其跑车的身份，除此以外，无边框式的车门设计也是这台双门跑车的一大亮点。

　　在车身尺寸方面，86的三围为：4240/1775/1285mm，轴距则为2570mm，是明显的以操控感为设计核心的短身、短轴矩设计，这样的车身尺寸和比例可以帮助86很好的完成整车重量的配比，从而保持其最为重要的操控性。车身颜色方面，除原先的几种颜色外，2014款车型还增加了冰银金属色和水晶珍珠白两款全新车漆。

　　内饰设计方面，与外形设计相呼应，丰田86内饰也采用了跑车风格的整体布局，全黑的内饰颜色包裹整车，包括方向盘、座椅、挡把等多处位置还配有红色缝合线，这样的配色充分体现出该车极强的运动气息。中控台部分设计则比较简单，按键排序紧凑，空调旋钮下方采用了拨片式按键设计，给人耳目一新之感。2014款车型增加了后备厢照明设备，此外其智能钥匙增加了金属边框设计。

　　动力方面，丰田86搭载的是带有缸内直喷技术的2.0L自然吸气发动机，该发动机最大功率可达147kW，最大扭矩为205N·m，配合1240kg的整车重量，让这款后驱车型在驾驶方面肯定充满了极大的乐趣，传动系统方面，丰田86仍提供6速手自一体变速箱和6速手动变速箱，喜欢MT的消费者仍将有属于自己的个性选择。