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奔驰C300对Q50S混动

//www.workercn.cn 2015-11-09 08:50:00 来源:网上车市 

  原标题:豪华运动中级车对决 奔驰C300对Q50S混动

  随着现在购车主力人群越来越年轻,主打运动就成了各大车企主流的设计理念。但是光运动还不够,空间以及豪华质感同样是大家关注的重点。要说到运动,那么前置后驱的动力布局一定要有,而且动力一定要强。所以今天编辑为您找来了一台官方标称4.9秒0-100KM/H加速的混动豪华中级车,以及一台搭载了2.0T高功率引擎的轻巧中级车型来进行了一场角逐。

  这次我们找来了奔驰C300运动以及英菲尼迪Q50S混动版,这两个配置的车可以说是这两款车里最运动的了,一辆搭载了一台2.0T高功率发动机,一台搭载了3.5L自然吸气配电动机的动力组合,并且都采用了前置后驱的驱动模式。

  两车的轮圈Q50S使用了一套19寸的大脚,而C300只有18寸,两车在后胎尺寸方面都采用了245mm的宽胎。从车尾来看,Q50S不如车头激进,与普通版的Q50没有太大区别,C300的车尾后港下方设计有黑色的扩散器,看起来要激进不少。

  C300的平底运动方向盘比较粗壮握起来手感非常不错,Q50S的方向盘就比较中规中矩了,经典的家族式设计。两车的仪表风格差异也是很大,Q50S蓝色的背光符合他混动车型的定位科技感十足,而C300的双炮筒仪表盘看起来更加运动一些。

  

  原标题:豪华运动中级车对决 奔驰C300对Q50S混动

  在中控台方面,奔驰C300的钢琴烤漆能更好的突显豪华质感,Q50S的双屏幕设计再次突显了整体的科技质感。在多媒体系统操作方面,C300采用了奔驰的全新设计理念,不仅突显豪华而且科技质感也很不错,而Q50S的设计则略显传统了一些。

  两车都采用了运动风格座椅,并且都带有坐垫长度调节设计,C300为电动调节,Q50S为手动调节,奔驰黑色座椅配白色缝线的设计质感很不错。后排座椅方面可以明显看出,Q50S的座椅更宽大更舒适,而且轴距更长,C300的座椅与前排风格一致,更偏向于包裹性。天窗方面,C300要略胜一筹,除了尺寸不小的前部天窗外,还在后排设计了一个透光用的天窗,而Q50S就只有一个中规中矩的天窗了。

  动力方面,Q50S混动真的非常暴力,除了一台320匹的六缸发动机以外还搭载了一台最大扭矩290牛米的电动机。而奔驰C300运动则搭载了一台245马力的2.0T高功率发动机。变速箱方面,两车都采用了目前技术比较成熟稳定的7AT自动变速箱,奔驰依旧使用了经典的怀挡设计。

  在动力响应方面,与发动机参数一样,Q50S混动的加速真的非常暴力,伴随着后轮的尖叫以及一阵青烟,只需要6.21秒就能完成0-100KM/H的加速,奔驰C300的动力确实要偏弱一点,需要7.27秒才能完成加速,两车差了1秒左右的时间。

  制动方面,由于Q50S是混动车型所以配备了动能回收系统,并且搭载了四活塞卡钳,但由于车重较大,刹车数据并不理想,从100公里到静止需要39.27米,再来看C300,轻巧的车身配合高性能轮胎,制动效果令人感到惊喜,只需36.95米就能完全刹停。

  全文总结

  其实通过上文不难看出,这两台车的性格是迥然不同的,Q50S 混动版 拥有更舒适的驾乘空间,而且还拥有非常暴力的加速成绩,以及非常喜人的油耗,主打混动的高科技质感也随处可以体现出来。奔驰C300运动少有的没有加长轴距,标轴给它带来了更好的操控,虽然动力偏弱,但整体驾驶乐趣十足,最重要的是虽然突出了运动感,但奔驰本身的豪华质感却没有被丢下。那么这两款车各自有各自的优点,具体哪款车是您的菜,我相信您心中一定已经有了一个答案。

  

编辑: 邬丹
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