评论：奔腾B30能否扛起一汽销量大旗

　　无论如何，这仍是一个以销量论英雄的时代。汽车行业尤为如此。

　　而身为汽车业共和国长子，一汽的销量实在有点拿不出手。低端，欧朗失利。高端，红旗慢热。只有奔腾勉力维持。一汽太需要一款畅销车型来证明自己了。

　　在这种紧要关头，11 月5日，奔腾B30上市。它不仅仅是奔腾品牌下探的一款车型，更在一汽未来发展战略中扮演重要角色。在竞争已经白热化的A级车市场，这款战略车型必须在销量上有所表现，其肩上的担子实在不轻。

　　销量下滑，奔腾B30被寄予厚望

　　数据显示，今年1-9月份，一汽轿车销量为16.63万辆，同比下滑19.3%，除奔腾B70外，奔腾品牌基本车型均不同程度下滑。而瞄准年轻消费群体的欧朗品牌和重金打造的红旗品牌，其销量在报表上简直可以忽略不计。北京龙泽红旗的销售人员告诉记者，红旗H7的销量不多，每月约100台。为了促销，现在购车有4万元的优惠，还可赠送苹果6S。

　　毫无疑问，处于多事之秋的一汽比任何时候、比任何汽车企业都渴望有一款畅销车型来提振士气。奔腾B30就在这种时刻被推到了战斗第一线。正如一汽轿车股份有限公司总经理安铁成所言，奔腾品牌历经了从无到有、从小到大的发展历程，并逐步建立起完整的产品体系，实属来之不易。奔腾B30的上市，不仅丰富了实力，也基本完成了奔腾品牌的产品布局。而基于一汽集团全新A级车平台打造的首款车型，奔腾B30被寄予厚望。

　　这款被寄予厚望的A级车是奔腾品牌价格最低的一款车。在它之前，奔腾品牌已有4款产品，B90、B70、B50和SUV车型X80。B30的加入，将与B50形成合力，共同征战A级车市场，完成奔腾品牌“双A级车”与“双B级车”的产品布局。既然承担销量主力，一汽在奔腾B30身上当然也颇下了一番工夫。除了稳重大气的家族式的外观设计，全系采用超大7英寸彩色多功能显示屏，是其着力争取年轻人群的一个表现。奔腾B30搭载了中国一汽4GB系列高性能发动机，1.6L轿车黄金排量兼顾高动力性及经济性。与其配合的是先进的变速器系统——爱信全新六速手自一体变速箱，针对不同路况下的换挡需求，提供13种自动模式。而颇具竞争力的是，与同价位车型相比，B30是唯一全系标配电动转向、唯一全系采用第九代ESP车身稳定系统、唯一全系标配倒车雷达的车型。安铁成希望B30这些产品优势能迎合其目标群体——刚刚步入小康阶层的年轻人的需求。

　　十三五开局，产品结构调整

　　其实，比销量更重要的是一汽产品结构的调整。根据一汽轿车的“十三五规划”，未来五年一汽轿车要完成4个领先目标：销量领先、品牌领先、自主品牌溢价能力领先和品牌满意度领先。围绕这些目标，一汽轿车确定了“十三五”期间四个工作维度：一是市场份额要突破，未来五年至少每年推出一款新产品，同时，产品实行有效管理。二是实现企业可持续发展，保持利润和自我造血能力。三是提升品牌影响力。四是提高体系建设能力。

　　为了这4个目标和工作维度，一汽对其多年来松散的产品结构进行了调整。未来奔腾品牌将形成X SUV系列与B轿车系列，两大系列产品分别在A平台和M平台上生产。目前，奔腾B50和B90都是在M平台上生产，A平台则集中生产紧凑型轿车和紧凑型SUV。奔腾B30就是A平台上的首款车型。明年，一汽将陆续推出两款全新车型。文/本报记者 李东颖 供图/Jessica