跻身主流行列 试驾东风雪铁龙C4世嘉

　　[新华汽车 爱驾]近期，主题为“全球力作 效能典范” 的东风雪铁龙C4世嘉全国媒体试驾活动拉开帷幕。C4世嘉的定位是一款中级车，高于自家的爱丽舍，低于C4L，动力系统也有三款提供选择，经济实用的1.6L自然吸气发动机，技术含量颇高的1.2T和1.6T涡轮发动机，C4世嘉是东风雪铁龙的一款重要战略车型，是其回归主流市场的一款力作。

　　雪铁龙C4世嘉采用了雪铁龙家族式的设计，前大灯的造型犀利而富有层次感，前保险杠两侧竖立的LED日行灯让整车看上去精气神十足，一改往日雪铁龙悠闲的气质。腰线由前大灯延伸至尾灯，车身尺寸为4588×1800×1496毫米，轴距为2610毫米，车侧轮廓也十分饱满，车辆更显宽大。外观配置方面，全系标配前后雾灯、熏黑尾灯、外后视镜转向灯等，前大灯带手动调节并提供延时关闭功能 。

　　雪铁龙C4世嘉内饰的风格强调简约质感，设计上并未过多实用复杂线条，而良好的用料为整体质感添色不少。配置方面，全系标配行车电脑、多媒体播放器、方向盘带音响控制杆、6喇叭扬声系统、USB接口、蓝牙免提系统及手动空调。其中1.2THP旗舰型和1.6THP旗舰型两款车型更是配备了双温区自动空调系统，还可选配带7英寸触控屏的影音导航系统，并提供了对CITROEN CONNECT车载互联系统的支持，更智能。

　　便利性方面，除最低配的舒适型车型外，均提供定速巡航+限速器功能、带杯架的后排中央扶手。电动天窗、雨量感应式雨刷、无钥匙进入及一键启动系统为两款旗舰型车型的标配，其他车型可选配电动天窗。

　　安全方面，全系标配ABS+EBD+EBA、ASR驱动防滑系统、博世9.1版本的ESP、HAC坡道辅助控制系统，两款旗舰版车型还提供了胎压监测系统。除最低配的舒适版车型外，均提供倒车雷达及倒车影像系统。顶配的旗舰版车型还装配了自动防眩目后视镜，更显周到。

　　动力方面，新车提供1.6升自然吸气发动机及1.2THP、1.6THP涡轮增压发动机共计三款动力，其中1.6升及1.2THP发动机均匹配有5速手动或6速手自一体变速器，1.6THP车型则仅匹配6速手自一体变速器。

　　本次试驾主要体验了1.6THP车型的动力表现，最大输出167PS，峰值扭矩在1400-4000rpm输出245N·m。该发动机与宝马联合研发，在技术上和同级别任何对手相比都不在话下。由于实用了双涡流技术，涡轮自1000rpm开始工作，发动机在各种工况下的表现很接近与较大排量的自然进气发动机，只是其在动力储配方面更有优势。低扭输出稳定有些灵性，时速随油门深度线性上升。

　　C4世嘉在悬挂及隔音的表现也可圈可点。前麦弗逊后扭力梁悬挂系统在技术上算是保守配置，但走起烂路和起伏路减速带韧性倒是十足，过减速不会有太生硬的感觉，在中高时速的区间，车辆在风噪、路噪、和胎噪都控制得很好，整体静音性能较以往车型有明显进步。

　　总结：凭借“C4”以及“世嘉”这两大经典品牌所带来的关注度及先进动力的加盟，精神抖擞的C4世嘉在充分理解国内消费需求后，或将为东风雪铁龙带来一条康庄大道。