1分钟速览凯迪拉克XT5

　　在临近广州车展的同时，另一国际车展已经悄悄展出，那就是“土豪之国”的迪拜车展。今天，小陶要唠的便是此次迪拜车展中，正式发布的凯迪拉克XT5。作为SRX的后继者，之后XT5的上市必定遭到国人消费者的大肆关注，所以小陶借此机会，提前与大伙儿唠唠这款美式豪华SUV。

　　1.作为来到中国市场多年的SRX，一直以来都是以进口形式存在，不仅对性价比大打折扣，在维修保养方面，也让消费者们苦不堪言。不过，据凯迪拉克官方称，明年春季XT5将会在美国与中国同时生产。而国产XT5将面临的直接竞争对手将会是：奥迪Q5、宝马X3以及雷克萨斯NX。

　　2.据凯迪拉克官方透露，“XT+数字”将会是未来凯迪拉克SUV车型命名的格式，XT5目前作为XT系列的第一款车型。而这样的命名规则，我们在凯迪拉克“CT+数字”的轿车系列上已经领教过了，例如未上市的CT6。其实小陶还真挺想买台X（小）T（陶）系列车型的。单说这个名字，我给满分。

　　3.外观方面，XT5与未上市的CT6保持了非常高的相似度，也可以把它理解为凯迪拉克最新的家族元素。以前的ATS、XTS等凯迪拉克车型的大灯泪滴只往上走，这回XT5与CT6的日间行车灯直接下探到了保险杠的位置，至于尾部、腰线啥的就不多做评价了。这里单独表扬一下它的轮毂，XT5将会继承SRX的美式镀络大轮毂，风骚依旧。

　　4.车身尺寸方面，XT5的长宽高分别为4815/1903/1675mm，轴距2857mm。为了改变SRX的臃肿外观，XT5在长度与宽度上有所减短，但在轴距与高度有所提升。并且，据凯迪拉克官方称，XT5的后排腿部空间将比SRX多出81mm。由此可见凯迪拉克对中国市场的重视啊，要知道后排空间一直以来都是SRX的软肋。

　　5.XT5的后备箱容积有多大，截至目前还没有准确消息。而小陶在这里想说的则是它的后排放倒功能，是可以实现全平的！再配合凯迪拉克独有的超大全景天窗，在野外，恩，小陶喜欢这种感觉。至少这一“功能”是在SRX上实现不了的。

　　6.内饰同样采用了凯迪拉克最新家族元素设计，更美式的美式豪华感。小陶第一眼看到这个内饰，就感觉所有皮革都加厚了似得。用料不必多说，能摸的地方，大部分都是软质材料，做工暂不多说，毕竟还没国产，但基于国产后的ATS-L来看，上汽通用的内饰工艺水准，我们也不必担心。

　　7.XT5将会提供五种内饰配色选择，具体哪五种暂且不得而知，据小陶个人猜测：全黑、黑棕、黑红、黑米、黑灰。另外，还提供三种材质搭配选择，分别为铝、实木、碳纤维，其实逻辑也很简单，铝就是哑光金属板，低配版配备；实木则是中高配车型配备，小陶的最爱；碳纤维则是高顶配或选配，就是这么个档次分配。

　　8.配置上仍然以科技为主，抬头显示、车道保持辅助、后方车辆穿越提示、盲点监测、自适应巡航以及自动泊车等配置均出现在车上。同时，中控液晶屏上这套CUE系统不得不提，链接安卓、苹果手机是理所当然，可CUE系统还可以支持苹果的SIRI语音控制，这就相当牛*了。从同样使用CUE系统的ATS-L来看，车载4G移动WIFI与手机无线充电功能，也将在XT5车厢中实现。高逼格啊高逼格，我的最爱！

　　9.看到这个电子挡杆了吗？没错，XT5将成为凯迪拉克旗下第一款配备电子挡杆的车型，再也不用为那个类似“JB”的排挡杆而感到尴尬啦。您再往上楸楸，没错！XT5的空调控制面板，将采用全触摸式设计。还有一个高逼格玩意儿，但您在图片上看不到，那就是带影像的内后视镜，它可以通过尾部的摄像头，直接将后方道路信息投放在内后视镜上，至于你问我有泥巴粘在后摄像头上面了咋办？你问我，我怎么会知道？

　　10.唯一让我感到不爽的一点。据凯迪拉克官方称，美国版XT5将搭载3.6L自然吸气发动机，而国产版却搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，两个版本匹配的变速箱均为8挡手自一体。我并不是看不起涡轮增压，但我就是想要自然吸气，希望国产版XT5会把3.6L发动机放在顶配车型身上。

　　11.掰扯了这么久，价格才是最关键。拿目前SRX的价格做参考，SRX为进口版并且为3.0L自吸排量，售价39.98-59.80万；而XT5将国产化，并搭载低排量2.0T发动机，目测价格会显著下降，小陶估算在30万左右起步。