综合实力提升 试驾昌河福瑞达M50S

　　 对于购买微型MPV的消费者来说，一要有面子，二要够实用。今天我们的主角就是由国内老牌汽车厂商昌河汽车于近日全新推出的福瑞达M50S。在4.79-5.69万元的售价区间内能否后来居上，为昌河汽车开辟一片全新的天地？让我们来一试究竟。

　　 此次厂家提供的试驾车为福瑞达M50S的顶配车型，采用全新家族式设计的福瑞达M50S已经完全摆脱了过去微型面包车的形象和气质。

　　 全新的昌河汽车标识银色立体的主体造型搭配宝蓝色的底色，档次感十足。与此同时，全新的黑色蜂窝状前进气格栅，造型相比上代更加优雅动感。

　　 前大灯内部不仅采用了时下最潮的熏黑处理，同时融入了LED日间行车灯，强调时尚造型的同时也不失实用性。

　　 车身尺寸方面，福瑞达M50S的长宽高分别为4525mm/1700mm/1818mm，2790mm的轴距在同级中优势明显。

　　 福瑞达M50S的车尾同样以简洁为主，新车尾灯的轿车感进一步增强。尽管没有什么特别出彩的设计，但整体的协调感还是相当不错的。

　　 内饰方面，车内的整体风格更加突出温馨感，意在提升驾乘舒适度。

　　 值得一提的是，娱乐影音系统升级为7寸触摸屏，同时还增加了手机互联功能，在这个级别的车型中并不多见。

　　 福瑞达M50S的车内空间灵活多变，中后排座椅均可平方翻转，后排座椅可拆卸，不同的座椅组合可以满足不同客户对车内空间的实用需求。

　　 装载能力方面，福瑞达M50S最大装载容积达到了2.83立方米，后备箱地板离地高度仅为0.56米，加之地板较为平整，装载货物十分便利。经测算，后备箱宽1.07米、高1.126米，空间在同级车中具有优势。

　　 福瑞达M50S搭载1.4L昌河铃木K14B发动机，采用VVT技术，曾搭载在利亚纳A6、北斗星X5等车型上，最大功率73kW/6000rpm，最大扭矩128N•m/4000rpm。与之匹配的是5速手动变速器。

　　 相比1.5L发动机，换装的1.4L发动机的数据参数有所下降，不过实际驾驶中动力差异并不明显。动力输出算不上迅猛有力，但是踩下油门就会感觉到它在努力让车辆加速前行，3500rpm左右是一个动力爆发点。

　　 驾驶起步时，离合器的结合点较高且结合范围较大，车辆不容易熄火，日常驾驶降低了起步时的操作难度。

　　 5挡手动变速器与发动机匹配较为默契，能够将发动机的动力直接、顺畅的传递给车轮。唯一不足的是，变速器的换挡有些生涩，但在可接受范围之内。

　　 全系标配EPS电动助力转向，低速行驶转动轻松，高速行驶时力度增加，提供给驾驶者一种稳重的自信。

　　 悬挂表现方面，后悬挂用螺旋弹簧替代钢板弹簧，舒适性有一定程度的提升。当然，为了满足日常装运货物的需求，后悬挂调校并没有过软，兼顾载人拉货两种需求。

　　 总结：福瑞达M50S的综合表现基本令人满意，外观协调流畅不在呆板木讷，车载互联系统符合时下的潮流，2.83立方米的装载能力让它在空间方面优势明显。实际驾驶感受也在可接受范围之内，福瑞达M50S整体表现没有什么明显的不足之处。尽管“昌河汽车”这个牌子有着不错的历史口碑，不过那也是90年代的老黄历了，大部分人的印象还停留在过去。在品牌建设上昌河汽车仍需加强。