洛杉矶车展入华新车：轿车和跑车

　　能入华的SUV基本汇总的差不多了，下面来看看轿车吧，更有看点哦。

　　● 本田全新一代思域

　　新车看点：1.造型向讴歌靠拢 2.搭载1.5T发动机 3.明年3月实现国产

　　第十代思域采用了类似于斜背式的三厢车造型，车顶线条从A柱开始便顺滑的延伸到了车辆尾部，刻意弱化了C柱线条和后备箱线条的连接。而倾斜的C柱也造就了一个三角形的后排小窗，这些变化点的出现使得新思域的侧面线条看上去明显要比老款要来得更加修长和动感。

　　车辆内部，第九代思域备受诟病的内饰质感廉价的问题在第十代思域上得到了改观，中控台、车门护板等手接触区域均采用了大面积的软性材料进行包裹。而整车的内饰造型也一如既往的延续了本田的科幻风格，在中控台上布置了一块尺寸可观的液晶显示器，物理按键的数量则被全面压缩。

　　国产全新思域预计将搭载全新的1.0T 三缸发动机，具有可变气门以及燃油直喷等技术，籍此强化引擎的低转扭力和高转反应，比自然吸气发动机拥有更为全面的输出设定。此外，1.5T 四缸发动机也同样会出现在第十代思域上。据悉，本田还将为涡轮增压发动机匹配专门研发的CVT变速箱。

　　编辑点评：

　　全新思域的进化十万完美，更大的空间，更精致的内饰，以及全新的涡轮增压地球梦发动机，就等明年3月份国产了。

　　● 现代全新一代伊兰特

　　新车看点：1.车身尺寸加大 2.搭载多款动力 3.国产名为领动

　　新一代伊兰特采用了现代最新的家族化前脸进行设计，进气格栅已经升级为大嘴式的六边形造型。

　　在整车尺寸方面，全新一代伊兰特相比于老款车型在长度方面增加了20mm，宽度增加了25mm，整车的高强度钢使用率也超过了53%

　　全新伊兰特拥有全新造型的三辐式方向盘以及8英寸的信息娱乐系统显示器。顶配车型的音响系统则有望提供八扬声器的JBL音响。在安全配备方面包括7安全气囊、车道偏离辅助、自适应巡航控制等。相比起朗动，气囊的个数（朗动最多只有5个）、自适应巡航（朗动为定速巡航）和车道偏离预警系统是高于朗动的。

　　在动力方面，新一代伊兰特提供了1.6L GDI直喷汽油发动机，2.0L自然吸气发动机以及1.6L VGT CRDI柴油发动机，与之匹配六速手动、六速自动以及七速双离合器变速箱。新车也将会在广州车展亮相，并于明年国产入华。

　　编辑点评：北京现代伊兰特是第六代ELANTRA，此后悦动、朗动则是第7和8代，现在的领动是第九代……因此北京现代紧凑级轿车将全面迎来四代同堂的销售格局。

　　● 别克全新一代君越

　　新车看点：1.全新底盘平台 2.或9速自动变速箱 3.有望同步引入中国市场

　　此次发布的是第三代君越车型，新车采用了源自Avenir概念车的设计风格，前脸和概念车的设计基本相同。前格栅内部增加了一道全新的飞翼式横向条幅，此设计或将成为未来别克最新的家族式造型。

　　腰线在后部微微上扬，C柱的部分改为采用了新的三角窗设计。此外，尾灯的样式也和现款完全不同。据悉，全新君越降低了近300磅（合136kg）的整备质量，但同时车辆的抗扭刚性还提升了15%，这意味着在安全性不变甚至更高的前提下，降低车重后可以装备更多配置。

　　内饰方面，全新君越的内部整体设计依然采用了别克360°环抱式设计，在配色上运用黑色为主色调，并搭配木纹饰板及亮银色饰条，整体氛围偏重商务设定。新车还配有：四辐式多功能方向盘、电子挡把、、方向盘加热、方向盘电动调节、手机无线充电、抬头显示、后排电动遮阳帘、前排座椅加热/通风/按摩等舒适配置，以及：车道保持、自动泊车、车道偏移提示等主动安全配置，并且可选择Bose音响以及IntelliLink信息系统。

　　编辑点评：老款君越在“面子工程”上做的十分到位，得益于良好的品牌基础和中级+的市场定位，相比同价位的豪华品牌轿车来说，君越这只“鸡头”比那些豪华品牌的“凤尾”能带来更豪华的配置和氛围，以及优良的车内静音和舒适度。而全新的君越在原本的基础是再次提升了科技配置和豪华氛围，期待其国产版的表现。

　　● 林肯新款MKZ

　　新车看点：1.前脸更大气 2.新增3.0 V6 双涡轮增压动力 3.可选四驱版本

　　新款MKZ采用的林肯全新Continental家族前脸，更显精致豪华，更有质感；大灯灯组采用了LED光源，车辆尾部灯光设计延续了上一代的一体式狭长尾灯由林肯家族的标志演变而来。此外值得一提的是，新车后视镜下方新增了向地面投射林肯Logo以及欢迎语的功能，更显豪华。

　　内饰方面，新车除了调整部分按钮样式之外，基本延续了老款的风格。配置方面，新车则显得毫不吝啬，行人探测系统＋紧急刹车辅助、全速段自适应巡航、自动泊车以及林肯MyLincoln系统等，更加物有所值。

　　新款MKZ还将搭载3.0 GTDI V6双涡轮增压发动机。新车在前驱版的基础上增加了四驱版。前驱车型采用了较低的调校，拥有355马力；相同发动机的四驱车型，将拥有406马力。此外，四驱版本车型还可选装拥有后桥扭矩矢量分配差速器的Driver's Pack套件。另外，此前的Ecoboost 2.0T发动机仍可以在入门车型上见到。据悉，MKZ未来还将推出混动版本。

　　编辑点评：

　　老款MKZ的诟病是不够豪华，尤其是在车内氛围的营造上，还是摆脱不了福特的影子，只是足够厚道的真皮和豪华用料的堆砌，而在空间方面依然和同平台的蒙迪欧一样没什么竞争力。当然优势就是30多万能买到一台动力够强，配置逆天的美系豪华车，这么看也不错。另外，新增的3.0T V6双增压脱胎于金牛座的2.7T V6发动机，暴力程度可见一斑，十分期待。

　　● 雷克萨斯新款CT200h F Sport

　　新车看点：1.小改款加专属运动包围 2.Enform远程互联 3.动力保持不变

　　外观方面，蜂窝状的中网显示出更强的攻击性，F Sport车型的专属运动套件，以及黑色双五幅轮毂，让新车的造型更加犀利，运动气息浓厚。

　　内饰方面，新的CT 200h与老款差别不大。采用了F系列三幅方向盘；在配置方面，该款车型新增的Enform远程控制和互联系统，可以让驾驶员通过手机实现对车辆部分功能的控制，以及实时了解车辆信息。动力方面，CT 200h F Sport搭载了一台1.8L直列四缸发动机，并与一台电动机组成混动系统，匹配E-CVT无级变速箱，实现了更加经济的燃油效率。

　　编辑点评：CT200h的优势是同级最低的油耗、最低的后期成本，而豪华感和舒适感也不输同级的A级和1系，唯独逊色的应该是加速性能和运动性，虽然推出F Sport版本，但本质上还是台豪华精致的“普锐斯”，所以还是期待雷克萨斯能推出搭2.0T的CT200t车型。

　　● 兰博基尼Huracan LP580-2

　　新车看点：1.全新入门车型 2.后轮驱动 3.洛杉矶车展发布

　　作为全新的入门级车型，Huracan LP580-2在外观方面有别于Huracan LP610-4，其中前保险杠造型弱化了兰博基尼家族式的锋利线条，两侧进气开口看起来减少了些许攻击性。此外，新车在车身侧面并没有标志性的型号铭牌。新车继续搭载5.2L V10自然吸气发动机，不过最大功率经过重新调校后，较Huracan LP610-4较少了23kW，最大扭矩为峰值扭矩540N·m。

　　得益于采用了后驱布局，所以在整车质量上减轻了33kg。此外，新车还配备有重新调校的悬架以及改进后的转向系统，并针对牵引力控制系统做了重新标定。官方称，新车的0-100km/h的加速时间为3.4秒，仅相比Huracan LP610-4慢了0.2秒，而新车的最高时速为320km/h。

　　编辑点评：全新的小牛Huracan相比上代的盖拉多增加了更多电子系统来保驾护航，使得很容易上手，但是欠缺了蛮牛的狂野和暴躁，更像是一辆换壳的R8；而LP580-2却掉了四驱的干预，后驱的特性使得尾部更灵活，也会有不一样的驾驶乐趣，而且售价还会更低。

　　● 现代新款捷恩斯

　　新车看点：1.捷恩斯小改款 2.前脸造型更为深邃 3.搭3.3T动力

　　外观方面，新款捷恩斯并没有特别大的改变，不过换用了新样式的氙气大灯和新的LED日间行车灯。

　　在内饰部分依旧保持老款车型的整体设计，大量采用的木纹及镀铬材料装饰。而动力部分，依然是3.8L V6和5.0L V8发动机，匹配8速自动变速箱。

　　● 日产新Sentra（国内称轩逸）

　　新车看点：1.家族化前脸 2.内饰更精致 3.国内有望同步改款

　　日前，有海外媒体报道称，日产新款Sentra（国内轩逸）将于2015洛杉矶车展正式发布。新车将采用全新家族化前脸，内饰布局调整比现款更加精致，同时国产轩逸也将有望亮相于月底的广州车展。

　　新款轩逸内饰也和现款有所区别，新车在内饰布局上进行重新设计，采用全新三辐式多功能方向盘，并且会采用钢琴烤漆的亮面饰板。同时中控上的按钮也采用镀铬饰条勾勒。总体来看，新款轩逸的内饰比现款车型更加精致。动力方面，目前还不清楚新车的动力总成，不过据海外媒体报道。新车很可能配备四缸涡轮增压发动机，从而替代现款的1.8L四缸发动机。

　　● 奔驰新款SL

　　新车看点：1.借鉴AMG GT设计 2.全LED大灯 3.开始在欧洲接受预定

　　新款梅赛德斯-奔驰SL级很明显借鉴了奔驰AMG GT的造型风格，大灯进行了瘦身，且内部结构升级为与奔驰新一代车型相同的设计，内部光源也悉数升级为了LED光源。此外新车的前进气格栅采用了家族式的矩阵式中网，并配备有双横条幅格栅和大尺寸LOGO。

　　在车辆内部，三辐式运动方向盘和电子换挡杆也采用了奔驰最新的家族式设计，小改款SL还将针对信息娱乐系统进行调整，预计新车将搭载奔驰全新一代的人机交互系统，同时更为先进的主动安全性系统也将伴随着的小改款车型的发布而进行完善。

　　动力方面，新款SL入门级车型SL 400将搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率248kW。此外，顶配车型还将有望搭载6.0T双涡轮增压V12发动机，最大功率达到463kW。在洛杉矶车展正式亮相之后，新款奔驰SL将在明年年初正式上市销售。

　　本文来源：网易汽车 作者：Leo