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任勇:全系SUV考虑推新能源车型

//www.workercn.cn 2015-10-23 15:18:00 来源:网易汽车 

  网易汽车10月23日报道(常思玥北京报道)2015年是“十二五”环保规划目标任务的收官之年,也被称为新能源汽车的元年,众车企摩拳擦掌的借这阵风,纷纷公布新能源的战略规划以及产品。市场也逐渐升温,从今年前三季度的新能源汽车销量猛增2.3倍就可见一斑。

  在这样的风口下,长安汽车在今年3月份公布了一项长达10年、包含34款产品的宏大战略规划。这项战略实施了近半年时间,终于在9月的销量超过了1000辆,取得了一个突破。面对新能源汽车,长安显示出了希望与信心,长安新能源汽车有限公司总经理任勇在接受采访时表示:“新能源汽车就是一只螃蟹,要不断进行尝试。”正如任勇所说,螃蟹好不好吃,第一个吃的人一定第一个得到答案。

  信息点:1.新奔奔EV价格或为6万元2.长安新能源已建立自己的租赁公司3.电池供应量不足导致产能不足

  长安新能源汽车有限公司总经理任勇

  注重研发“518”战略规划是长远目标

  长安在国内共有4个新能源基地,其中北京、重庆、深圳用于生产乘用车,保定的生产基地则用于生产商用车。新能源领域的规划是以以重庆、北京研发基地为中心,统筹美国和英国研发中心,聚集全球优势资源,打造新能源产品。任勇表示,长安新能源每年在研发上投入2-3亿元人民币,占销售收入的4%-5%,要比大部分品牌的2%-3%高出不少。

  长安新能源全球化战略

  长安新能源在3月份发布的战略规划中提到了“518”性能目标,即所有产品百公里加速小于5秒、plug-in车型百公里综合油耗1升、纯电动车型能耗单位质量每吨百公里耗电为8度。目前尚未有达标的产品,面对这样的疑问,任勇表示:“‘518’是针对未来十年的目标,不同的车型需要区别对待,并不要求所有产品全部达到。”

  新能源与传统汽车销售分开已建立租赁公司

  在销售方面,任勇称:“新能源汽车的销售应与传统汽车分开,新能源销售要解决用户的使用问题(充电桩)。目前量不大,单铺一个网不现实,但未来很有可能单独拉出来。”

  在这样的情况下,长安规定在销售新能源车型的4S店内设置新能源销售专区,或是将新能源汽车的销售放到二级店进行专营。

  长安逸动PHEV

  长安新能源销量在9月份超过了1000辆,将近占到了前三季度销量的一半,但其中有一半来自集团订单,私人市场对新能源汽车的接受还需要一个过程。任勇表示,长安新能源已经建立了自己的租赁公司,以便更好的推广新能源汽车,但并未透露营销模式等细节。

  新奔奔EV补贴后价格或为6万电池供应量限制产能

  对于刚刚亮相的新奔奔EV,任勇表示,“补贴后的价格可能会到6万左右”。在销量上,他预测在整个生命周期内会达到10万台以上,与长安新能源另一辆将在明年量产、2017年初上市的逸动PHEV的预期销量相同。

  长安新奔奔EV

  与销量相比,长安新能源更需要注意的是产能问题。电池供应量的受限导致了整车产能的受限,任勇称:“电池的产能问题,实际上也是困扰国内各大汽车新能源制造厂的一个问题,我们今年的产能可以达到1500辆。”事实上,长安新能源在年初制定的产能目标是5100辆。

  另据任勇透露,长安旗下全系SUV都将考虑推出新能源车型,其中CS75的四驱PHEV预计将于2017-18年上市。

编辑: 段思瑶

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