创领、变革和挑战 北汽集团开局“十三五”的关键词

　　北汽集团在2016年共完成整车销售284.7万辆，同比增长15%，增速高于行业1.3个百分点，市场占有率提升至10.2%；其中整车出口实现8.8万辆，表现优于行业；实现营业收入4061亿元，同比增长17.9%，超额完成年度挑战目标，为“十三五”良好开局再谱新篇。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊

　　新年伊始，北汽集团董事长徐和谊就开启了“忙碌”模式，率领北汽集团高管团队一行，亮相2017年美国CES展台，并与国内互联网巨头——百度公司，签署智能汽车领域的全面战略合作协议。保持创新精神的北京汽车，用高效的行动力，继续推进着新的发展。

　　大洋彼岸的另一头儿，中国汽车市场充满勃勃生机，连续八年蝉联世界第一大汽车市场。根据中国汽车工业协会公布的数据，2016年，汽车产销双双突破2800万辆，由大变强的深层次变革再度成为行业议题。

　　徐和谊曾在多个公开场合表示：2016年是北汽集团“十三五”的开局之年，将启动一场全面而深刻的战略转型，探索由大到强的转变，并从传统制造型企业转型为制造服务型和创新型企业。

2016年，北汽集团排名世界500强第160位

　　拿业绩说话 创领北汽速度

　　“良好的开端是成功的一半”，这句“老话儿”用在北汽集团身上，再贴切不过：在刚刚过去的2016年，北汽集团再次用耀眼的成绩刷新历史，并以出色的整车销售业绩，和领跑五大集团的增长速度，为“十三五”拿下了“开门红”。

　　数据显示，北汽集团共完成整车销售284.7万辆，同比增长15%，增速高于行业1.3个百分点，市场占有率提升至10.2%；其中整车出口实现8.8万辆，表现优于行业；实现营业收入4061亿元，同比增长17.9%，超额完成年度挑战目标，为“十三五”良好开局再谱新篇。

　　根据美国《财富》杂志公布2016年世界500强企业名单，北汽集团以549.329亿美元营业收入，入围排名第160位，比上一年度提升47位，首次进入前200名。

　　徐和谊表示：汽车作为国家重要的支柱产业，必须要做大做强。面对新的五年，北汽集团制定了自己的十三五规划，到2020年将实现“年产销汽车450万辆，营业收入6000亿元，跻身中国汽车行业第一阵营”的发展目标。为此，北汽集团正在各个业务板块上“下功夫”，“三个百万辆”的数字很好地诠释了这一点。

　　第一个“百万辆”，要回溯到去年8月16日，北汽自主品牌又一个速度记录诞生：北京汽车自主品牌第一百万辆整车正式下线。从2011年第一辆整车问世到第一百万辆整车下线，北京汽车用五年时间跨越了大多数车企需要用8到10年才能走完的历程。标志着北汽自主进入更高、更快的发展阶段，实现了从无到有、从小到大的大跨越。

　　第二个“百万辆”，是北京现代继续保持良好发展态势，去年12月以同比14.05%、环比14.96%的双向正增长，实现销量14.6万辆，创下单月历史最好成绩。2016年北京现代全年销量增幅7.5%，实现销售114万辆，超额完成目标。这也是北京现代继2013年之后，连续第4年销售过百万辆，并实现累计销量800万辆。

　　第三个“百万辆”，要属于北京奔驰。去年11月17日，北京奔驰第一百万辆整车载誉下线。与此同时，中国整车制造企业的首个“2016年度全球卓越运营最佳工厂——最佳大规模制造厂商”大奖，也荣耀落户北京奔驰。这标志着北京奔驰在完成首个百万“量”变的同时，也以世界顶尖的制造水平与运营能力，实现了 “质”的飞跃。

　　此外，作为北汽自主“双品牌”战略的重要一环，昌河汽车迎来了加入北汽集团大家庭三周年的时刻，从重组项目达成、生产基地落成，到新车型上市以及快速上量，昌河汽车三年来无论在精神面貌、公司架构、品牌形象上，也都在发生着日新月异的改变。

2016年8月16日，北京汽车自主品牌第100万辆车正式下线

　　“两个转型”当先 变革深入其中

　　为了紧抓时代脉搏，实现跨越式发展，北汽集团近年来提出了“两个转型”，即“由制造型企业向制造服务型和创新型企业战略转型”。去年9月28日，北汽集团召开2016年战略研讨会，回顾和总结2014年提出的“两个转型”战略所取得的成绩与经验教训。

　　徐和谊强调：现阶段我们实现转型落地的发展路径已经十分明确，就是要在“差异化、电动化、智能化、网联化、国际化和服务化”上下功夫，投资源、聚人才、抓合力、见成效，走出一条独具特色的“北汽道路”。

　　具体来看，就是要从“调结构、求创新、聚资源、强协同、抓项目、建生态、促改革、兴文化”八个方面着手落实。要通过转型，使北汽集团发展成为一个具有互联网基因、具有强大创新能力与赢利能力，成为汽车产业新发展模式的开创者和领导者。

　　从2013年至今，北汽新能源已连续四年领跑国内纯电动细分市场，国内第一品牌形象初步建立。2016年累计销量达51559辆，同比增长156%，再次巩固了其行业领军者地位。北汽新能源在北京、天津、上海、江苏、山东等主要推广城市市场份额保持领先。2016年4月，北汽新能源获得了行业第一个独立的新能源汽车生产资质。

　　在前沿技术探索，智慧出行等方面，北京汽车也一直深入耕耘。去年召开的第14届北京国际汽车展览上，“北汽集团无人驾驶汽车体验场”向观众开放，试乘试驾体验区面积达到了7000平方米。一座由北汽集团打造的未来城市交通生态的模型，呼之欲出。

　　据了解，北汽集团立足于“十三五”发展目标，在原有基础上成立了新技术研究院，致力于汽车智能化、网联化、电动化、轻量化等前瞻技术的研发。目前北汽已解决了无人驾驶技术关键的难点。

　　正是不断创新求变，北汽集团也率先完成了产业布局的“三级跳”:从立足首都到布局全国。目前，北汽集团产业布局形成了以北京为中心，河北黄骅、江苏常州及镇江、江西景德镇及九江、广东增城、湖南株洲、重庆、云南瑞丽相呼应的九大自主品牌乘用车整车基地，产品逐步实现向全国市场的近距离覆盖。

　　从传统汽车制造到传统汽车、新能源汽车并举。并逐步掌握最核心的电池、电机、电控系统技术。与此同时，在2016年，北汽集团还大力发展充电基础设施建设；开展分时租赁业务和建设智能化服务体系，完善绿色出行解决方案等。

2016年11月17日，北京奔驰第100万辆车下线仪式

　　“大戏看北汽” 挑战从不畏惧

　　虽然在国际化方面起步较晚，但北汽对未来的国际化发展充满信心。北汽国际不仅是北汽国际化战略的平台，更重要的是成为北汽对外的一个窗口。北汽不仅要走出去，同时还要兼收并蓄，并最终实现“世界北汽”的战略构想。

　　“我们要做世界级的汽车企业，不走国际化道路，终究成不了世界级的公司。”徐和谊表示。并将国际化战略总结为16个字：“整体布局、谋而后动、步步为营、重点突破”。在过去的一年里，北汽国际化也可谓硕果颇丰。

　　去年8月30日，北汽集团与南非工业发展公司共同投资的北汽南非汽车制造有限公司奠基，这也成为南非近40年内最大一次绿地投资项目。据了解，总投资达8亿美元的整车厂计划年产量为10万辆，分两期建成。工厂建成后年销售收入可望达到13亿美元，占南非汽车行业年销售收入的10％，同时带动当地逾1.5万人就业。

　　面对未来发展和变化，北汽集团更是在新能源领域精耕细作，并取得了行业领先的地位，并向着新的挑战发起冲击。去年召开的（第四届）中国国际节能环保汽车展览会上，徐和谊再次阐述了新能源汽车的战略远景和意义。据了解，在加快产业培育和实现跨越式发展商，北汽新能源将围绕产业链建设，利用未来几年时间打造起产完整的产品体系和产业链条。

　　正是基于“协同创新、博采众长”的理念，北汽新能源在全面整合全球资源，与国际上新能源发展比较领先的企业，在整车制造、电池、电机、控制系统的研发制造，以及轻量化方面进行深度合作。“只有这样才有实力迎接未来挑战”，徐和谊董事长强调。

　　此外，北汽集团在“大飞机”、绿色出行等战略领域也屡有斩获。2016年，北汽集团战略转型稳步推进，制造服务业支撑加码。新能源、通用航空和国际业务作为北汽集团的战略新兴产业，业绩持续改善。北京通航逐步完善通用航空整体产业链条，走上健康良性的发展轨道，在与国家体育总局及跳伞国家队的合作中、在2016年珠海航展中，表现出色。

　　2016年，北汽集团的零部件和服务贸易业务延续了一贯的稳健表现，海纳川和鹏龙平台利润分别完成24.7亿元和14.3亿元，均实现大幅增长，双双完成挑战目标。鹏龙平台积极开拓“新经济”，黑马修车和车咖出行以精准的差异化定位和场景化服务，显示出了旺盛的生命力。华夏出行项目顺利推进，将全力保证国家政府、中央机关公务用车和所有公众用车，在做好服务的同时打造品牌，从而为北汽集团转型发展做出贡献。随着“两个转型”战略的逐步落地，北汽集团的业务结构不断优化，新的增长点不断涌现。（中国经济网 记者黄春棉）

　　相关阅读：

　　【专题】北汽十年 大风起兮云飞扬