大众辉昂插电混动车展首发　绿色出行的新选

　　核心提示：辉昂插电混动在前保险杠造型方面进行了调整，其汲取了类似于海外版Passat R-Line及速腾R-Line等车型的设计风格，下部进气口的造型更加运动化。

　　辉昂是上汽大众旗下第一款中大型轿车，目前搭载2.0T和3.0T发动机，这次上海车展，上汽大众带来了辉昂的插电混动版本。动力方面，辉昂插电混动版搭载了和A6L e-tron相同的动力总成，其中2.0T发动机最大功率165千瓦、峰值扭矩350牛米，匹配8挡Tiptronic变速箱。新车在纯电动模式下最大续航里程为50公里，综合续航里程能达到880公里。

　　外观方面，辉昂插电混动在前保险杠造型方面进行了调整，其汲取了类似于海外版Passat R-Line及速腾R-Line等车型的设计风格，下部进气口的造型更加运动化，而大灯、前进气格栅等部分则基本维持了普通版车型的样式。车身及车尾部分同样保留了普通版车型的设计，差异仅在于新车换装了一款新样式的密辐式铝合金轮圈，同时左后翼子板上增加了充电口。在前进气格栅、前翼子板等处，新车加入了带有GTE字样的LOGO，以表明自己插电混动的特殊身份。

　　内饰简介/动力总成

　　内饰方面，插电混动版车型采用了和现款车型相同的设计风格，中控部分疑似换装了尺寸更大的触摸屏娱乐系统，此外新车的仪表也更换成了插电式混合动力车型特有的样式。

　　动力方面，如开篇所说，辉昂插电混动版搭载与奥迪A6L e-tron车型相同的插电式混合动力系统，该系统由一台2.0T发动机与电动机组成，且只有这一种动力总成，传动系统匹配的是8挡Tiptronic变速箱。

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