大众又上头条了！月销量翻了3.5倍成为新一代神车？

　　几乎每个月的销量统计之时都会有大众的身影，毕竟这是在中国最受欢迎的合资品牌。六月份的销量统计数据新鲜出炉，大众无疑又搞事情了，一台车的销量在一个月内增长了3.5倍，颇有一种成为新一代神车的潜力。

　　一、自主品牌车型跌落前十

　　在以往，自主品牌车型多少会在轿车销量总榜前十位占据一两个席位，但在2017年上半年最后一个月的竞争力，自主品牌纷纷跌落神坛，销量前十名没有一辆自主品牌，销量前十五位也只有一辆自主品牌车型的出现。

　　其实这也体现出了自主品牌当下有一个很尴尬的事实：紧凑型轿车产品相对匮乏。

　　自主品牌在SUV层面的力度一直很大，而且在销量上也体现出了后来居上的强势劲头，但是轿车方向同样也是一个非常大的蛋糕，以高销量的朗逸、英朗、轩逸、卡罗拉这些车型的特点和实际销量数据表现可以看出：这类以城市代步为主要产品特性的紧凑型轿车其实非常受消费者欢迎。

　　但自主品牌往往在这个细分市场中的作为并不出色，尽管我们有荣威i6这种综合产品力很高的车型出现，但是终究还是太少的优质轿车产出；像宝骏310这类低价亲民的小型轿车车尽管在购买力有限的年轻人群中有很大的吸引力，但综合产品力表现得还是相对低下（仅有手动车型），故而导致消费者的购买热情减退也实属正常。

　　不少人甚至不少媒体都在叫嚣着自主汽车品牌早就已经足以抗衡合资，但是产品线单一的“不健康”与合资品牌在轿车市场长期处于垄断的局面证实着中国汽车品牌要形成一个完善的体系仍然任重而道远。

　　二、朗逸跌下神坛

　　上汽大众朗逸一直长期占据合资品牌销量的榜首位置，然而刚刚过去不久的6月份朗逸的神话被别克英朗所攻破，其在上月以35766辆的成绩位居合资紧凑型销量冠军。

　　一鸣惊人的别克英朗作为别克品牌顶替原来功勋车型凯越的存在，用更强大的产品力拔高了整个别克家族轿车的形象门槛，老少咸宜的外观设计，用料不差，设计感不俗的内饰装潢一定程度上可以赢得相当多居家用途的消费者。

　　加之“中国特供车”常用的厚实底盘质感和隔音性能，英朗贯彻落实地也相当到位，也难怪它从来都不是一个冷门的选择。

　　三、凌渡-爆炸性的上涨

　　作为上汽大众A+级紧凑型轿车的代表，凌渡在销量上一直是被速腾压制的类型，长期以数千台销量难以进入前三十销量的凌渡在上个月以19009台的销量攀上销量榜第8位；跟5月份五千多的销量相比，上涨了将近3.5倍，这堪比超跑3秒破百的销量加速成绩不禁令人咂舌。

　　凌渡有着比速腾更讨年轻消费者的外观设计，是大众套娃家族里面相对具有个性的产品，上市之初以“奢适宽体轿跑”的概念为噱头的粉墨登场方式也是颇有些吸引眼球，只是“轿跑”的名头似乎也给它注入了高冷的血液，其实从产品上看，上汽大众凌渡的技术平台是大众旗下当前最主力的MQB横置模块箱平台，从出身上比速腾的老平台更加有代表性，只是因为售价较高的原因也将自身处于一个销量不温不火的局面。

　　所以降价也就成了必然，当下凌渡的优惠幅度也非常可观，或许这也正是销量暴涨的因素之一，当然综合上汽大众旗下全线产品销量都有一个上涨趋势的事实呈现，不排除是主机厂对全国经销商进行大批量压货的可能，毕竟这个数据是批发量而非最终成交量。

　　结语

　　除了凌渡的销量陡增地相对迅猛之外，整个轿车榜单六月份的销量其实与以往并没有太大出入，“二逸一朗”称霸前三甲的局面不过是状元榜眼交换了一下位置而已；六月份的销量可以看成是上半年汽车企业的业绩回顾，不出意外的是大众又一次成为国内市场最占据销量版面的品牌，下半年已然开始，在相对处于淡季的七月各车企会有怎样的成绩还请拭目以待。