广汽北汽长城吉利等抢购菲亚特克莱斯勒 谋SUV霸主

　　广汽北汽长城吉利等抢购菲亚特克莱斯勒 谋SUV霸主

　　据外媒报道，某中国著名车企本月已不止一次出价想要收购菲亚特克莱斯勒汽车（FCA），收购金额略微高出FCA市值。但是，FCA已拒绝该收购请求，理由是“钱出得还不够大”。

　　这几家国内车企包括：菲亚特克莱斯勒的现任合作伙伴－－广汽集团、传言很久的绯闻主角－北汽集团、著名的suv生产企业长城汽车 、刚刚完成宝腾收购的吉利以及正在崛起的东风集团。

　　关于是哪家车企希望并且能够收购FCA，目前尚不清楚。不过有些理性的分析可以看出这个收购究竟对谁更有利？也就肯以看出未来谁的可能性更大。

　　一.广汽集团

　　收购愿望：＊＊＊＊＊

　　从合作渊源来讲，广汽集团是收购菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCA）的最佳人选。因为，FCA与广汽集团合资的广菲克公司已经运营很久，从销售来看，产品还比较收到欢迎，2016年广汽菲克实现销量179872辆，其中国产车型达到142216辆，同比增长260%，为全年乘用车市场总体增速的17倍。其中，主打车型自由光上市一年，便突破10万销量大关，稳稳占据20万-30万合资SUV销量前三名；而全新Jeep自由侠，上市半年时间则占据15万-17万中高端小型SUV价位段销量第一名。2017年上半年，在车市整体表现低迷的情况下，广菲克旗下的Jeep的国产车型销售就已经突破10万辆，达到106316辆，同比增长达106%。而下半年是车市销量增长的爆发期，广菲克集团销量再创新高已是板上钉钉的事情。而从单一车型来看，自由光和自由侠都被看做是未来SUV冠军－长城汽车的主要竞争对手之一。

　　而如果广汽集团能将菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）收入囊中，无疑将使其如虎添翼 ，在整个SUV板块，与传祺＋广菲克一起形成三个铁榔头，将有望很快就能取代长城汽车登上未来SUV冠军的宝座。

　　由于有广菲克合资的铺垫，在收购之后的技术协同和整合方面，广汽集团也有先天的优势。因此，如果菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）确定是要出售的话，广汽集团是最佳人选。传言很久的绯闻主角－北汽集团

　　收购愿望：＊＊＊＊＊

　　早年，北汽克莱斯勒合资生产的切诺基

　　从2016年起，坊间就传言：北汽集团将与菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）组建合资公司。并且传言有具体的人事任免：原来北汽自主的销售总经理蔡建军调任未来合资公司的负责人。可是，蔡建军的正式任免到现在也没有公布，而在朋友圈，我们经常看到被称为“军座”的蔡总发的最多的消息还是北汽自主板块的内容，丝毫没有一些与菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）有关的内容。

　　可能菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）在众多的追求和橄榄枝中，有点迷糊了双眼，想法也变得多了起来，尽管，北汽与克莱斯勒的渊源始于1986年，但是，北汽集团与菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）的合资目前看来的确是受到了一些挫折。

　　创下票房最高记录的电影［战狼2］中BJ40出尽风头

　　但是，如果菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）决心放弃合资走出售这条道路的话，北汽集团也会是个比较走心的潜在买家之一。它的购买意愿可能不比广汽集团差。因为，与广汽相比，北汽现在的短板就是越野和SUV，虽然，BJ越野系列在刚刚结束的90周年阅兵和创下票房最高记录的电影［战狼2］中出尽风头，但是，整体产品和技术的能力还是需要进一步提升。早年收购的萨博平台解决的只是轿车的技术问题，如果能把菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）收入囊中，北汽自主的越野和SUV板将有望立刻崛起。著名的SUV生产企业长城汽车

　　收购愿望：＊＊＊＊

　　尽管在海外媒体的报道中，在这个收购菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）的未来买家中，长城汽车的戏份最大最重 ，不惜用浓墨重彩地描绘它。但是，在笔者看来，长城对菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）的兴趣仅仅是在于：考量能否收购它之后更加巩固自己的霸主地位。

　　作为中国越野和SUV的老大，有着非常强劲的销售收入和现金流。但是，在后面的追兵距离越来越近的形势下，魏建军最担心就是冠军的位置不保。势头日胜的广汽是长城汽车的最大心腹之患，之其中也包括广菲克的几款SUV。所以，在2017年3月－6月长城才祭出了10亿红包的计划，目的就是打击后面的追兵，进一步拉开距离。长城收购菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）的用意在于：如果我不能正面消灭敌人，我就暗渡陈仓瓦解敌人。把自己最大的隐患－－广汽的合作伙伴拉到自己的阵容里来，这不是最智慧的高招吗？吉利与东风

　　收购愿望：＊＊＊

　　虽然吉利与东风也在此此收购菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）的媒体报道名单之列，在笔者看来，它们更多的是凑热闹的角色。吉利刚刚收购宝腾，完成东南亚的布局。与沃尔沃刚刚完成三方合资公司的组建，收购8年之后才终于完成了对沃尔沃技术的全面共享，饭要一口一口的吃，目前，收购菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）的可能性比较小。

　　至于东风集团，虽然进来势头也很猛。但是，在以上所有企业里，它是与菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）最没有渊源的企一方。在企业文化，管理风格，技术路线、产品风格等等方面都没有最佳契合度。

　　好吧，如果你也说东风愿意收购，那就是吧。

　　此时，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）的心态现在是最值得揣摩的：一女嫁二夫（合资）还是标个高价卖给一个最钟情的买家？

　　中国的越野和SUV 市场正是一个蓬勃期，Jeep品牌从一个被中国市场边缘化的品牌，到如今拥有三款国产车型、品牌形象越来越鲜明，也正式待价而沽的最好出售窗口期。

　　好戏还在后头呢！返回搜狐，查看更多

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