玩Vday性能秀上瘾，凯迪拉克想干啥？

　　前几天，凯迪拉克Vday性能秀体验日北京站活动在位于北京市顺义区的北京亚袖汽车运动基地举行。虽然事隔几日，但回想起当日性能秀的火爆场景，还是很有几分兴奋。毕竟，我们能够亲眼得见好莱坞特技车手表演的机会并不多。

　　可能也正是出于这样的考虑，凯迪拉克Vday性能秀才携手好莱坞顶级特技车手，为观众奉献了一场又一场高水平表演。更值得一提的是，本次北京站活动，不同于前几场的日间表演，而是选定在晚上进行，精彩的特技表演在灯光营造的氛围中，更为现场观众带来了全新的体验。以至于尽管活动当天阴雨不断，但却没有浇来人们的热情，现场不时爆发的掌声与尖叫声，就是一个最好的证明。

　　或许，会有人问凯迪拉克为什么如此热衷Vday性能秀，持续不断地在各地展开体验活动，在我看来，无非是三个方面的原因。

　　首先，当然是借此展示凯迪拉克旗下产品的优秀性能。而这在每一场体验活动中，也都圆满达成了。

　　就拿本次北京站活动为广大车迷带来了极富视觉冲击的感官盛宴的凯迪拉克ATS-L来说，作为豪华品牌特具代表性的运动车型之一，凯迪拉克ATS-L采用了最新家族式外观设计。新车通过加长的车身设计，让整车线条更具动感与豪华；家族式的盾牌前脸配上盾牌造型的LOGO，看起来非常高端大气。个性的头灯造型和LED光带辨识度很高。不仅在前后部融入了盾牌造型的元素相呼应，整车在机盖和侧身上也加入了很多肌肉线条，展现出硬朗的一面。

　　ATS-L全系匹配一台2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机，这款获得"沃德十佳"殊荣的发动机，能够爆发出205千瓦的最大功率，最大扭矩达到了400Nm，这样的高性能动力调教遥遥领先同级别对手，宝马3系的2.0T高功率版本也只是350Nm，无法与之媲美。ATS-L轻盈优雅的车身漂移和疾速避让，离不开轻量化高强度车身搭配50∶50完美前后配重的完美车身科技组合。

　　百公里加速是对汽车动力最直观的体现，ATS-L 0-100 公里/小时加速仅用6.2秒，在同级别车型中，基本上没有能与凯迪拉克ATS-L抗衡的对手了。ATS-L的加速水平领先于同级，值得一提的是，这仅是ATS-L的原厂水平，并不需要做过多调教和改装，油门到底，动力释放，即能感受到瞬时贴地飞行的快感。

　　在本季Vday性能秀中，好莱坞特技车手根据场地特点，重新编排了追逐漂移、快速甩尾、单车侧开、飞车表演、保镖护卫等经典特技动作。凯迪拉克不仅是好莱坞大片里的动作之王，在现实场景里同样可以实现电影特技式的震撼表演和一次次险象环生的挑战，亲临现场的

　　五辆凯迪拉克ATS-L首尾相接蛇行而过，仿佛是城市中一列上天入地的轻轨列车。每辆车之间的距离只有10来厘米，要保持动作整齐如一，除了特技车手们的精湛技术外，ATS-L精准敏捷的操控必不可少。

　　两车相向疾驰，在距离不到一米的地方完全停稳。火花四溅只是烟火特效，如此有惊无险的"碰撞"，离不开Brembo高性能制动系统的精准稳定表现。并且，两辆ATS-L不但要两轮侧开，还要在指定位置停稳，并形成整齐的队列。此处距离场地围栏只有数米之远，"降落"的一刹那着实扣人心弦！这也得益于它的MRC主动电磁感应悬挂，不仅能最大限度保持ATS-L在极限运动中始终处于平衡状态，并在落地瞬间得以迅速控制调整车身姿态。

　　除了性能展示，凯迪拉克Vday性能秀也在令人赏心悦目的特技表演过程中，达到了传播凯迪拉克汽车文化的目的。

　　我们都知道，凯迪拉克旗下的车型各有特点，而ATS-L作为一款主打运动豪华品牌中型车，拥有独具匠心的设计理念，风尚设计、创新科技和极致性能于一体。此次凯迪拉克Vday性能秀的"V"字，也诠释出凯迪拉克对"速度"(Velocity)的追求、对"胜利"(Victory)的渴望，以及对"征服"(Vanquishment)的信念。这种产品在物质层面与品牌精神层面的结合，对于品牌形象的优化，无疑有着很大的帮助，而且，在持续举办的凯迪拉克Vday性能秀活动中，凯迪拉克所倡导的汽车文化，也通过一次次精彩的特技表演，潜移默化地对受众产生影响，而这显然是一种成功的操作。

　　这样说来，如果要对活动进行评价的话，无论是活动的创新性，还是活动本身传达的价值，以及对于产品性能的展现，凯迪拉克Vday性能秀都应该给高分的。

　　（来源：高氏观市）