消息利好股价不涨，福特能带众泰“起飞”吗？_搜狐汽车_搜狐网

　　消息利好股价不涨，福特能带众泰“起飞”吗？

　　引言：福特和众泰的“结合”来的毫无征兆，但对于众泰来说，这无疑是个好消息，可惜投资者似乎并不买账，这场合作仍面临着无数质疑。

　　8月18日，众泰汽车（SZ:000980）宣布公司因筹划重大事项停牌；随后，8月22日，众泰与福特相继宣布了其签署合作协议的消息；8月23日，众泰汽车复牌，但其股价却并未出现股民期待中的“大涨”。

　　8月23日一开盘，众泰汽车股价迅速飙升，但午后又迅速回落，最终全天高开低走，仅上涨1.81%，收盘价为11.83元/股，离股民期待的“连续涨停”相去甚远。

　　随后的两个交易日，众泰汽车的表现也有点令人失望。8月24日，其股价下跌3.72%，收至11.39元/股；8月25日，在大盘整体上涨的情况下，其股价也仅上涨0.7%，收至11.47元/股。

　　然而，这与股民以及多家证券机构给出的预期大不相符。众泰与福特合作的消息确认后，股民纷纷表示众泰汽车复盘或将迎来多个连续涨停。

　　多家证券机构也因这场合作给出了众泰汽车“买入”或“增持”评级，但众泰汽车的股价却并未一路“向好”。

　　这场合作来的毫无预兆，但大部分声音都认为这对众泰是“重大利好”，可参考江淮大众消息公布时，江淮股价大涨的情况，令人忍不住想问，福特能带众泰“起飞”吗？

　　众泰：受累品牌形象和业绩

　　一直以来，众泰汽车在汽车行业里都是个特殊的存在，关于众泰的话题总离不开“山寨”、“抄袭”、“模仿”。

　　在网友心目中，众泰也有很多名字，“保时泰”、“兰博基泰”等，虽然是调侃，但归根究底，众泰的品牌形象在圈内圈外都算不得好。

　　深究下去，这样的品牌印象与众泰自身的经营方式有很大关系，而这或许也是人们对“众泰福特”质疑的由来。

　　作为一向并不看重“正向研发”的众泰，其在新能源方面真的有技术吗？能为福特所用吗？

　　从众泰公布的数据来看，其新能源车销量确实不错，排名也在中国品牌中靠前。今年前7个月，其纯电动车销量为1.57万辆，同比增长56.38%；是其销量公告中唯一正增长的项目。

　　然而，仔细分析其销量可发现，众泰纯电动车的主力是云100、E200和芝麻电动车等A00级小车，与低速电动车尺寸基本相同，而其技术水平是否比低速电动车有明显优势，也仍存在争议。

　　这几款车型补贴完后，售价在5万元～7万元，与低速电动车相差不多，其利润空间并不算高；虽然有数额不小的补贴，可在未来补贴不断退坡的大背景下，这些车型的前景并不明朗。

　　同时，目前众泰在传统车领域的低迷表现，也令投资者担心。

　　1-7月，众泰总销量为12.73万辆，同比下滑25.78%；支柱车型SUV车型前7个月累计销量为9.37万辆，同比下滑32.42%；轿车车型累计销量为1.8万辆，同比下滑21.63%。

　　福特：自身难保前景不明

　　至于福特，这一合作消息一出，不少业内人士表示不懂福特“怎么想的”。暂且不说合作对象的产业规模和技术水平，单是众泰的“名声”或许就将成为福特的负累。

　　虽说福特与众泰联手，对众泰的品牌力和产品力都会有一定的提升作用，但福特的品牌形象则变相的会受到一定的损伤。

　　同时，在中国市场福特不是大众，其品牌力和技术实力存在一定差距，大众或许能为江淮大众带来一层厚厚的“光环”，而福特可能很难复制这一点。

　　有分析认为，福特与众泰合作，是看中了其在新能源车市场的上佳表现，急于以此应对中国市场即将到来的“双积分”政策。这种做法本身无可厚非，未来也很有可能会有更多外资品牌“出此下策”。

　　然而，值得注意的是，这样做是存在风险的，尤其是对现在的福特来说。目前的福特，在全球市场都陷入“苦战”，长安福特上半年净利润同比暴跌31.98%；福特股价年初至今已下跌了7%左右。

　　福特还刚刚进行了全球大规模人事调整，自动驾驶、新能源车等业务仍存在变数，福特正自身难保，自然也难带着众泰“起飞”。

　　此外，众泰还有个主打新能源车型的“君马”品牌，众泰有余力兼顾众泰、君马和福特么？福特又将如何确保其合资产品不会成为众泰或君马的“模仿“对象，而造成内讧呢？返回搜狐，查看更多

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