观察|奥迪回归打响下半年豪华车市冠军争夺战，好戏即将上演_搜狐汽车_搜狐网

　　观察|奥迪回归打响下半年豪华车市冠军争夺战，好戏即将上演

　　奥迪回来了。

　　继6月份重夺豪华车市月度销量冠军之后，奥迪在7月份延续了增长势头。根据奥迪官网发布的数据，奥迪品牌刷新了其在中国市场7月份销量记录，共销售新车51,002辆，同比增长10.2%。得益于在中国市场的良好表现，奥迪在全球也创造了同期销量记录，7月份销售约154,600辆新车，同比增长3.5%。

　　各车系集体发力

　　国产车型方面，奥迪A6L、奥迪Q5和奥迪A4L持续发力，月销量均过万辆。奥迪A6L 7月销售12,213辆，同比增长12.4%；奥迪Q5 7月销量为10,507辆，同比增长2.6%；全新奥迪A4L 7月销量达10,490辆，同比增长13.5%。奥迪A3中期改款以来，保持强劲增长，7月销量达6,595辆，同比增长12.2%，持续领跑豪华A级轿车市场。

　　进口车型方面，奥迪品牌上半年陆续投放了奥迪A6 Avant和全新奥迪A5家族两款重磅车型，在新车型的带动下，进口车型同比增长28.2%，奥迪Q7表现尤其抢眼，增幅超过30%。

　　在众多车型销量上升的情况下，奥迪也再度领先奔驰、宝马，成为7月份豪华车市月度销量冠军。

　　事实上，此前奥迪销量被奔驰和宝马反超，主要源于“上汽奥迪”事件带来的波动。但随着6月份奥迪、一汽和奥迪经销商联会达成共识，确定了未来奥迪在华的发展规划后，奥迪就恢复了正常的销量水平。

　　同时，随着新A3家族、全新A5家族的登场及全新奥迪A4L销量逐渐爬坡，奥迪也拿出了更好的表现。

　　从整体来看，今年前7个月，奔驰（含smart）依然以354,417辆的销量居于豪华品牌第一位，宝马（含MINI）则以336,591辆的销量居于第二位，奥迪以306,020辆的销量位列第三。

　　但按照奥迪近两个月的发展势头来看，其正加快步伐追赶奔驰和宝马，以捍卫年度豪华品牌销量冠军的地位。但奔驰和宝马显然不愿意放弃千载难逢的夺冠良机，下半年豪华车市冠军争夺战一触即发。

　　对手不断提升品牌影响力

　　其实，就品牌影响力而言，奥迪深耕中国市场多年，在中国市场的品牌影响力十分强大，这一点也是奥迪能够一直在中国市场取得领先的关键因素。

　　而在这方面，奔驰和宝马也在纷纷发力，将各自的品牌价值传递给消费者。就奔驰而言，今年上半年，奔驰升级了星徽保养菜单，还在数字化客户体验方面进一步发展，除了持续推进数字化展厅外，在智能互联、上门取送车等诸多领域，也取得了的进展。通过上述方式，奔驰希望逐渐提升自己的品牌影响力，从而真正与奥迪一争高下。

　　宝马在推出了全新1系三厢运动轿车以及5系Li等多款车型之后，也在销量上有了较大的提升，不过经历了上半年销量大幅增长后，宝马在7月份放缓了销量增长步伐，同比增长8%，相比同比增长30%的奔驰，宝马有被拉开差距的趋势。

　　不过，宝马已开始着眼于未来的市场竞争。今年3月，宝马集团启动了“电动出行”的第二个十年规划，公布了未来十年的产品布局、生产规划以及市场预期。在中国，宝马正积极构建完整的新能源汽车生态体系，包括提供丰富的产品选择、优质的网络和售后服务，提升新能源本土研发、充电基础设施建设以及电池回收领域的探索等，并将于年内在沈阳建成高压电池生产线，继续对新能源汽车领域进行持续投入。未来，宝马有望通过新能源汽车实现对奔驰和奥迪的超越。

　　年内，奥迪还将引入全新奥迪RS 3 Limousine、全新奥迪TT RS等高性能、个性化车型；宝马全新GT旗舰车型创新BMW 6系GT也将正式上市；而奔驰新款S级车型也即将正式上市。

　　下半年竞争空前激烈

　　总体来看，随着“金九银十”即将到来，“ABB”三家的竞争将空前激烈。奥迪的优势在于完善的产品矩阵和强大的品牌影响力；奔驰的优势在于品牌价值受到越来越多消费者的认可；而宝马的优势在于它的运动基因和在新能源领域的率先布局。

　　在笔者看来，在余下的几个月里，“ABB”的竞争主要将在全新BMW 5系Li、奔驰E级长轴距和奥迪新款A6 L之间展开，谁能在最重要的C级车领域打败对手，谁就可能获得最终的冠军。

　　就目前而言，“ABB”三家仍旧胜负难分。但可以预测的是，奥迪销量有望进一步增长，而其能否继续捍卫自己年度冠军的地位，就需要看它的增长速度能否比竞争对手更快。返回搜狐，查看更多

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