上汽、阿里深化合作，YunOS整体注入斑马 - 汽车商业评论

　　“汽车的江湖，互联网的江湖，最终会成为一个江湖”阿里巴巴CEO张勇如是说。

　　8月28日晚，乌镇互联网国际会展中心，借荣威RX5 MAX上市之夜，在上汽集团董事长陈虹、阿里巴巴集团CEO张勇的见证下，上汽集团总裁王晓秋和阿里巴巴CTO张建峰共同签署《上汽与阿里进一步深化战略合作框架协议》，双方未来将在出行服务、人工智能、工业互联网、汽车智能化方面进行深入合作。

　　其中，阿里巴巴将YUNOS操作系统整体知识产权及业务将注入斑马，进一步向全汽车行业开放，助力斑马网络成为下一代智联网汽车领导者。

　　2016年7月6日，在杭州云栖小镇，正是上汽和阿里这样两家车企和互联网公司代表性企业第一次同时站上舞台，以斑马为纽带斑马网络，发布荣威RX5，开创了互联网汽车新品类，并开启了荣威品牌和销量的上升之路。

　　此后，斑马一直希望在上汽体系外寻找更多车企合作，并先后与神龙、福特、观致、斯柯达等品牌签约。

　　但由于荣威用户在斑马的服务中用户群最为庞大，也由于斑马的背后资金来自于上汽、阿里双方共同出资10亿元的互联网汽车产业基金，也引起了行业对它的一些误解。

　　为了改变这种局面，2018年9月13日，斑马开启Pre A轮融资，共融资16亿元，除阿里旗下的云锋基金和上汽旗下的尚颀资本跟投，国投创新成为领投者，为斑马网络打破了只有上汽和阿里巴巴两家投资主体的格局，是这家车联网创业公司开始走向全面开放的尝试。

　　此外，由于斑马网络所应用的底层操作系统AliOS（YunOS）隶属于阿里巴巴集团，在一段时间，由于阿里巴巴的部门和战略调整，斑马团队和AliOS团队也在发展的过程中有过一些分歧，经历了一段磨合的过程。

　　此次，上汽集团与阿里巴巴达成深化战略合作协议，双方将战略重组斑马网络和YUNOS，将为斑马网络的未来发展创造更大空间。斑马将拥有YUNOS底层架构代码完整的所有权和使用权，并可授权汽车品牌或其指定合作伙伴使用。

　　此次团队整合和战略重组后，阿里巴巴将成为斑马网络第一大股东。

　　而汽车商业评论ABR了解到，重组完成后，阿里巴巴和上汽将会出让更多股权，计划开启A轮融资，引入更多包括车企在内的战略投资者。