技术创新“小能手”

　　荣获“技术状元”后，冯鸿昌更加珍惜公司提供给他的 “大舞台”，钻研技术革新。

　　在码头维修了19年，眼看着桥吊从4台增至22台，龙门吊从8台添到52台，冯鸿昌对这些大型设备的熟悉程度，如同老友。

　　2003年底，海天码头有2台用于冷藏箱堆场作业的轨道式龙门吊，由于设计等方面原因，作业中，让吊具更加精准着箱的固定导板时常因摇晃偏移而撞击冷藏箱顶部。“冷藏箱顶上就2厘米厚的铝板，这种情况下像鸡蛋壳一样脆，一碰就坏。”

　　而冷冻箱所载货物大多是高价值产品，客户对其冷冻产品的交货周期、货品质量要求高，一旦造成箱损甚至货损，不仅给码头生产效率带来影响，也给客户带来严重的经济损失。

　　怎样解决这个难题？在师傅的指导下，冯鸿昌从改造吊具导板下手，根据作业时所承受力的大小、方向和作用点，设计一套合理的伸缩式活动导板。他将导板分成了三段，包括固定部分、过渡部分和伸缩部分，其中在伸缩部分加上弹簧，“弹簧有10公分左右的弹性，这样撞到箱子的话，弹簧能起到缓冲作用。”

　　自从他改良伸缩式活动导板的龙门吊后，再没发生过冷冻箱损和货损的事故，司机们连连称赞：“有了伸缩式活动导板，吊具在着床时，由于伸缩导板的缓冲作用，吊具就不会产生大幅度的晃动，生产作业效率也同步提高。”

　　冯鸿昌师徒把此项技术写成论文，在全国性刊物上发表。“那还是全国首创的技术。”时至今日，说起此事，冯鸿昌脸上都会露出朴实的笑容。

　　这些年，类似这样小发明、小创造的技术革新项目，冯鸿昌参与、组织了400多项，为企业节省维修费用近500万元。同时，他还先后完成价值6000万元的8台龙门吊的监造、4台上世纪70年代日本制造的二手龙门吊的技术改造。

　　言传身教的年轻“师傅”

　　2012年8月，海天集装箱有限公司成立了以冯鸿昌名字命名的工作室。

　　“冯鸿昌工作室”中，33名职工分为桥吊、龙门吊、流机、海润组、抢修5个专业小组，共同组成了一支高技能人才队伍。在这里，冯鸿昌言传身教，和工人们定期进行技术交流，攻关技术难题，开展技能竞赛，并组织新员工培训。

　　传统的龙门吊利用燃油发电机组发电进行集装箱作业，“吊一个箱子要近8元钱”，还存在作业噪音大、耗能高的问题。为此，冯鸿昌和小组成员开始进行龙门吊“油改电”节能项目，通过铺入电缆、引入市电，给整机提供电能。改造后，吊一个箱子只需要2.7元。项目投入使用的第一年，就节约能源2278吨标煤，节能燃油成本1708万元。

　　如今，1979年出生的冯鸿昌，已经陆续带出了10余个徒弟。

　　在他看来，港口的工作平淡而普通。只要用心、肯干、勤于学习，总有用武之地，而他自己也不过是专注于维修，并试图把这一项工作做到最好。“我会的技术，其实我身边的同事都会。所谓‘匠’心，我认为更多是在生产实践中专注专一的品质。”他说。