武汉大学生返技校“回炉”渐热

这表明不少学生开始主动和社会的需求相结合，以就业为导向学习；而补上动手能力不强这块“短板”，综合素质高的大学生技工成长更快

　　程飞，武汉理工大学编辑出版专业2010届毕业生，现在，他的身份是武汉桥梁高级技工学校2013级“大学生班”的一名学员。毕业3年后重回课堂，还成为一名技校生，程飞坦承心理压力比较大，“亲戚朋友、同学老师都觉得不可思议，包括父母都不能理解。”可是，毕业后求职处处碰壁，难以找到理想的工作，则是程飞心中更大的压力源，“听说这里可以学到实用的技术，又能进央企工作，就选择了！”程飞如是解释自己的决定。

　　事实上，武汉桥梁高级技工学校自2009年开办至今已经三届的“大学生班”，从来就不乏名校毕业生：2010级的童亚磊是毕业于华中科大建筑工程专业的专科生，2010级的胡娜，则是华中师大环境艺术设计专业的本科生。

　　该校招生负责人介绍，报读高校“大学生班”的学生必须具备全日制大专以上学历，今年，近百人报读“大学生班”，实际只录取了40多人，录取率还不到50%。

　　同样实现逆袭的是武汉铁路司机学校，甚至不少准大学生放弃大学转投到这里。今年19岁的周程是武汉市洪山区一名理科考生，今年高考成绩为456分，离“二本线”仅差6分，过“三本线”98分，这个分数可以选择一所不错的三本院校就读，但他最终放弃了，决定就读武汉铁路司机学校。这样的情况已经不是第一次出现了，2012年8月，该校一个专业面试，竟吸引了1000多名高中应届毕业生参加，其中三本线上考生接近四成，最高分525分，甚至超过该省当年的二本批次线。武汉市教育局有关负责人介绍，近年来，每年放弃读大学的高考生数以万计，其中，不少成绩达到“三本线”的考生进入中职学校。

　　同时，记者从武汉市教育局了解到，今年该市整个中职招生出现逆转，以往7月下旬才到来的招生咨询高峰，竟提前大半个月到来。武汉市交通学校7月3日至7月15日，到校报名人数突破500人，日均报名考生50余人。武汉市第三职教中心在中考划线后一周内，学校招生计划已完成过半。武汉市一职教育中心自7月5日接受考生报名登记，截至7月10日已有555名学生办理了就读手续，比去年同期明显增长。面对难得一见的辉煌，不少每年都为了招生疲于奔命的中职学校都松了一口气。

　　武汉市人力资源市场主任、国家级首席职业指导师李永洪在接受记者采访时说，非常高兴看到这种局面，这表明在就业形势的影响下，不少学生已经摆脱了大学生必须当白领的旧观念，开始主动和社会的需求相结合、以就业为导向学习。

　　记者走访发现此言非虚，武汉桥梁高级技工学校的“大学生班”以及武汉铁路司机学校的热门专业都是“订单式”培养，前者为中铁、中铁建等大型央企定点培养技术人才，后者则为国内各大城市的地铁集团、大型厂矿企业乃至铁路系统定点培养司机，而在武汉市的中职学校，让学生和家长们趋之若鹜的，依然是利于就业的品牌专业和名师。同时，武汉市自2012年实施技能高考后，学生们就读中职后，既能学到一门手艺，又能凭借技能较之普高学生相对容易地升入大学。

　　武汉市教育局有关负责人认为，大学更重视理论教育，而当今社会需要懂实践的操作者。放弃三本院校转而就读中职的周程说，即使读三本高校，将来的出路也是就业或考研，现在大学生就业压力太大。“将来大城市里的地铁会越来越多，地铁人才会更加吃香。”武汉桥梁高级技工学校负责人则介绍，该校“大学生班”培养的都是“蓝领工王”，一毕业月收入就可超过4000元。

　　李永洪说，大学生回炉或者学生选择读技校，都表明如今的学生更务实了，是开始自己真正职业规划的可喜的开端。并不代表大学生需要放弃高等教育，或者本科教育一钱不值。很多大学生回炉技校，是打算从底层做起，从一线做起，加上自己本身的理论水平，将来会在管理能力上有强劲的发展力。

　　湖北工业大学商贸学院金融学专业2005级毕业生祝健的发展印证了李永洪的说法。祝健于2009年就读该校大学生班，2010年，他进入中铁十六局下属一项目工地实习，现在已经是该项目的施工技术部副部长。

　　中建三局人力资源部负责人表示，更多人甚至是大学毕业生选择中职无需大惊小怪，大学教育重在理论，中职教育重在技能，两者各有所长，即便学生们不去中职回炉，进入企业后，也要接受企业重在提升个人技能的职业培训，因而高等教育和职业教育并不矛盾。

　　武汉桥梁高级技工学校负责人也表示，大学生技工的优势不在技能和经验，而在于综合素质高、创新能力强。一般工地上普通工人要成长为中层管理人才，至少需要10~15年时间，而大学生技工的成长周期明显要短得多。

　　李永洪也表示，回炉班更多的是在补大学生动手能力不足这块短板，因此，从这里出来的人才实际上综合实力更强，李永洪介绍，很多华中科技大学的学生毕业后再花费3～6个月的时间去就读计算机学校，工资由原来的6000多元每月能涨到一万多元。

    （中工网记者 张翀 中工网通讯员 郑志国）