“检修骁将”刘陆

　　刘陆：1986年生，长客股份动车组检修中心车辆装调工，吉林省首席技师，中国北车技术能手，公司特等劳模、十大杰出青年。

　　高速列车经过长时间运行，会出现料件老化及潜在故障，需返厂检修。今年28岁的刘陆，就负责对返修车辆进行出厂前的调试，这远比调试新车更为高难。

　　2012年，CRH5型动车组检修调试工作刚刚起步，因无成熟先例可参照，如何通过分析MPU数据，提早发现车辆隐性故障并及时解决，成为一道难题。“MPU记录的多是车辆运行状态，面对每组车上万条记录，要从中准确挑出故障并成功排除，是对耐性与技能的极大考验”，刘陆主动请缨，跨越英、意两种外语障碍，终于摸索出一套方法，使一列车的MPU数据排查处理工作，从耗时7天缩短到1~3天。

　　在北京检修基地的CRH5039车，主断路器闭合运行一段时间后常自动断开，引发故障的原因可达上千种，现场无人可解，向公司寻求技术援助。刘陆临危受命，从长春赶至北京，仅用两个小时，就指出了故障所在，但售后专家并不认同这一观点，刘陆力排众议，坚持己见，果然一举消除故障，现场不禁爆发出雷鸣般的掌声。

　　2014年，一列车在检修完毕试运行期间，无法正常稳定行驶，各路人马查了3天，毫无进展。刘陆领命出征，登车不到4小时，就发现受电弓上一根导流线的安装角度不对，导致受电弓升起高度不足，不能稳定接触电网，经过重新安装，列车重又风驰电掣。

　　屡屡在紧急关头冲锋陷阵，以高超技艺克敌制胜，刘陆年均处理疑难故障能达上百条，为保障动车组安全稳定运行立下了赫赫战功。