今年53岁的高凤林，是中国航天科技集团公司第一研究院二一一厂发动机车间班组长。30多年来，他始终坚持以国为重，一次次攻克了发动机喷管焊接技术难关，为北斗导航、嫦娥探月、载人航天等国家重点工程的顺利实施，以及长征五号新一代运载火箭研制作出了突出贡献。

　　4月28日，高凤林被评为“全国劳动模范”。此前，他还先后荣获国家科技进步二等奖、全军科技进步二等奖等多个奖项。

　　以国为重、勇攀高峰，打造火箭心

　　发动机是火箭的心脏，是腾飞的引擎。20世纪90年代，为长三甲系列运载火箭设计的新型大推力氢氧发动机，大喷管焊接曾一度成为研制瓶颈。X光检测显示，当时焊接的焊缝有200多处裂纹。在高层质量分析会上，高凤林在众多技术专家质疑声中，大胆直言自己的想法，认为是“假裂纹”。

　　经过剖切试验，200倍的显微镜显示高凤林的判断正确。第一台大喷管的“死刑”得以改判，从而挽救了造价昂贵的产品，为国家挽回了经济损失。

　　在后续发动机系统可靠性增长的研究课题中，高凤林又多次参与论证并亲自实施，其中由他主焊完成的大喷管已经过累计1万多秒的地面试车考核，成为“功勋”喷管。在国家一系列高新武器和撒手锏武器研制生产中，他多次受命攻克难关，保证了我国重点型号的顺利研制。

　　爱岗敬业、淡泊名利，苦练基本功

　　吃饭时拿筷子练送丝，喝水时端着盛满水的缸子练稳定性，休息时举铁块练耐力……高凤林热爱航天、苦练基本功、默默奉献，在工作岗位和实际奋斗中，实现自己的人生价值。

　　为满足国外大容量、大吨位卫星发射，我国建造了亚洲最大的全箭振动试验塔。为保证振动大梁的最佳性能，需要在高温下持续操作，焊件表面温度达几百摄氏度。高凤林的双手被烤得鼓起一串串水疱，他咬牙坚持，最终焊出了合格的振动大梁。

　　以后的10多年里，振动大梁经受住了时间考验，而高凤林手上至今还有因严重烤伤留下的疤痕。首台大喷管焊接中，高凤林常常要保持一个难以忍受的焊接姿势，一焊就是1个小时，每天晚上工作到深夜三四点，回家时腰、手臂已近麻木，需用毛巾热敷，才能减轻痛苦。经过30个日夜的刻苦攻关，完成了长达近千米的焊缝加工。

　　扎根一线、传道授业，桃李满天下

　　1993年，高凤林开始担任发动机车间氩弧焊组组长。2005年，该班组被中国国防邮电工会和航天科技集团公司联合命名为“高凤林班组”，成为航天一院首个以劳模名字命名的班组。

　　此后，该班组凭借骄人业绩相继荣获“全国工人先锋号”、全国学习型优秀班组等荣誉称号。2012年，作为人社部首批命名的50个技能大师工作室之一——高凤林国家级技能大师工作室正式挂牌，成为实至名归的人才育成基地。

　　高凤林将传授技能作为自己的另外一项重要使命，他所倡导的“师带徒”“一带一”，所创造的“焊接”育人法，在实践中得到广泛认同和应用。他的徒弟在国内外焊接大赛中屡获佳绩，至今已培育出全国技术能手5名、中央企业技术能手1名、航天技术能手1名。高凤林在各种期刊杂志上发表论文30余篇。每年理论、实操授课120多课时，听众、学员上千人次。

　　（本报记者 王昊魁）