2011年李老生前在台北的家里。

　　李老抗战时的照片。图片提供 朱旭先

　　在中国人民隆重纪念抗日战争70周年前夕，又一位抗战老兵走了，他享年102岁，于24日早晨仙逝台北。他就是当年曾参加过美国“飞虎队”的中国空军飞行员，被誉为“抗日飞官”的李继贤老人。消息传来，在江苏的南京航空联谊会会员们悲痛万分。大家都为失去这样一位德高望重，当年曾驾机与日寇在空中拼搏的抗战老前辈而惋惜。

　　记者昨天联系到在宁的航空联谊会终身会员朱旭先，朱先生与生前的李老有过一面之缘。据朱先生回忆介绍，1914年出生的李继贤，祖籍是江苏滨海，1943年考入成都空军军官学校，先后赴印度、美国受训一年，后被编入美国援华“飞虎队”混合团5大队26中队。在“飞虎队”，他多次顺利完成“驼峰航线”的物资运输任务。1944年，李继贤参加了抗日战争时期著名的“湘西会战”，在这次会战中他共升空作战52次，每一次他都英勇善战，顺利归队荣立战地功或受奖。1949年李继贤随部队离开大陆，前往台湾。中国成立前夕他奉命去台。李老生前曾来南京，作为航空联谊会终身会员的朱先生有缘得以见上了李老一面。

　　“那是李老从老家为父母亲扫墓后回到南京，南京航空联谊会为他接风，并安排参观抗日航空纪念馆，凭吊航空先烈。”朱先生说，虽已98岁高龄，但李老腰板结实、步行稳健，双目炯炯有神，说话声音洪亮。在航空烈士公墓，他双腿脆地，面对原先并肩战斗的先烈墓碑，他老泪纵横，久久不愿起立。他还用浓重的苏北口音向在场的陪同人员和南京航空联谊会会员们深情地回忆起自己当年飞越驼峰的经历：“驼峰航线”的物资运输任务，需要跨越喜马拉雅山脉的航线最高海拔达7000米，被称作是世界航空史和军事史上最为艰险的一条运输线，在中缅公路被日军切断后，承担了大批抗战物资及人员的运送。据朱先生回忆，李老讲述抗战记忆时，眼神不时泛出激情燃烧的光芒。他曾不止一次说过：“我这一生，最得意的事就是打日本鬼子。”

　　一次，李继贤驾机飞行“驼峰航线”，入云后驾驶舱出现结冰，能见度几乎为零，几分钟后才恢复正常。而就在当天，另一架飞机却没能化险为夷，坠毁在高原之上。“我们上了飞机，能飞回来就回来，不回来就不回来。”李继贤感慨道。历史资料显示，在“驼峰航线”上，中美航空队共损失563架飞机，牺牲和失踪飞行员及机组人员共1579名。

　　“李老最爱吃家乡的淮扬菜。”原来，当天中午，南京航空联谊会在东郊宾馆为他设宴。对于家乡菜他吃得十分可口，尤其是对南京烤鸭、盐水鸭，他是品了又品。另外，他还喜欢吃一些时鲜小炒，特别是对家乡的淮扬菜情有独钟。他说回到家乡胃口特好，什么都想吃一点。

        （通讯员 钱江潮 扬子晚报全媒体记者 范晓林）