"班长，温度计显示室温已超过29度"，中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司动车检修事业部上车检修车间钳工二班员工甄伟向班长汇报说。

    "赶紧联系动车检修事业部调试车间启动空调，确保在整个打胶过程中温度控制在25度左右，以达到最佳的打胶效果。"在忙碌的动车检修现场，李昊文和钳工二班的工友们正在为动车组玻璃粘接做准备。"玻璃粘接是关键特殊过程，对温湿度有严格要求，且从事这项工作的员工必须有关键特殊过程操作资质。"李昊文向我们介绍说。

    李昊文是唐车公司动车检修事业部上车检修车间钳工二班班长，主要负责上车整个大部件安装和车下设备舱检修及安装工作。5月21日，李昊文像往常一样，在安装转向架裙板前，对所需的物料逐一进行状态检查，当看到紧固螺母303940时，他愣了一下，自言自语道："坏了，这个料不对。"细心的李昊文发现物料底部标注型号既有A4－70，又有A4－80，两种螺母外形一样，但材质不一样，抗拉强度也不同。他开始查图纸，并向车间领导和动车检修事业部技术处反馈，技术处确认此物料为供应商来料材质错误，将本应是A4－80材质螺母中混入了A4－70螺母，如果在进行转向架裙板安装时使用了A4－70螺母，整个螺纹的抗拉强度降低同时也加大了螺母松扣的风险，存在安全隐患。车间立即将这一信息向质量管理部反馈，质量管理部对此物料进行冻结并组织各部门确定此物料所涉及的动车组。转向架裙板属于车体悬挂部件，属于动车组行车重点防控项点，一旦出现问题，将导致重大行车事故，而303940紧固螺母是用于固定转向架裙板支架的螺母，一旦此螺母松脱或失效，就会导致整个转向架裙板脱落。李昊文对质量的敏感性和对工作一丝不苟的精神，避免了大批量A4-70材质螺母装车使用所造成的重大行车安全。

    "工作认真、钳工技术过硬，对班组管理要求严格，在班组有很高的威信"动车检修事业部上车检修车间主任刘晓波这样评价李昊文。质量问题是钳工二班每日班前会的头等大事，是班前会上的"必修课"，李昊文总是要求班组员工认真按照工艺文件进行操作，做好自互检，不放过自己经手的每一件小事。"以前钳工二班很乱，自李昊文担任班长以来，班组管理和工作质量都提升很多，对发现的质量问题总能举一反三，杜绝问题重复发生"动车检修工序的检查员王海超说。

    自1992年参加工作起，"机车质量无小事"的意识就已经在李昊文的头脑里根深蒂固，他始终如一坚持标准化作业，认真学习和执行各种安全规章制度。"当年检修机车都不敢有半点马虎，如今咱检修的是高速动车组，速度这么快，一个螺丝的安装不到位都有可能发生大事，所以我们所做的每一项工作更要特别认真".李昊文深知每一个螺母的拆卸与安装的完成是多么的重要，他检修的不是一列普通的列车，更是承载着对旅客生命财产安全的责任。

    （贾晓燕）