杨国心（右一）在工作中（资料片）

　　今年22岁的杨国心是沈飞最年轻的高级技师，他不仅有钳工、装配钳工两个高级工的资格证书，熟练掌握车工、电工等4个工种，还是中航工业沈飞公司十四厂里小有名气的“创新小能手”。杨国心喜欢创新，热衷挑战自我，别看他是个小工匠，钳工台上却有他的大天地。

　　从小崇拜爷爷造大飞机

　　1994年出生的杨国心，从小生活在沈飞家属区。“我爷爷是一名飞机装配工，小时候我最喜欢去爷爷家。”杨国心说，木质小汽车、钢料大宝剑……爷爷总能变戏法一样，从那件深蓝色工作服兜里给他变出各种玩具。初中毕业后，杨国心不顾父母反对，坚持报考沈飞技校。

　　2012年，技校毕业考试，杨国心以钳工专业第一的成绩，分配进入沈飞“方文墨班”。这位课堂上的好学生，在刚进入工作时遇到了困难：一张图纸拿起来反复看，抓耳挠腮，一片空白。杨国心看着老师傅们，选材料、看图纸，锉、钻、锯、錾样样精通，羡慕之情油然而生。他不想成为别人口中只会死读书的书呆子，于是不懂就大胆问，不明白就闷头钻研，难活儿、累活儿抢着干。经过不懈努力，杨国心终于能拿着图纸自己加工产品了。

　　有幸拜“大国工匠”为师

　　由于杨国心勤奋上进，厂里为他指派了个好师傅——“大国工匠”、全国劳模方文墨。方文墨从磨钻头开始，手把手地教给杨国心各种钳工技能，还为他解析工作中的所见所闻。在师傅方文墨的指导下，杨国心的技艺突飞猛进，很快能够在工作中变换思路，遇到困难见招拆招，灵活应对。在方文墨的影响下，杨国心主动把遇见的难题当作技术攻关课题，直至找出突破口。　

　　不久前，厂里又遇到了难题。多项批次数量在1000件、不同直径的圆筒形卡箍类零件的定时交付，给标准件厂带来了挑战。按照常规的加工方法很难完成任务，必须打破思维，大胆创新。在方文墨的鼓励下，杨国心主动请缨，承担起卡箍一次成型工装技术改进工作。基于卡箍类零件的材料性能，从调整工件的反变形系数入手，通过主动轮带动三个从动轮挤压加工的方法，终于实现了卡箍弯曲模具一次成型的改进目标，提高工作效率6倍，成功解决了该零件用手锤敲击工作劳动强度大、效率低的难题，保证了任务的准时交付。

　　学以致用开拓创新

　　近两年来，十四厂临时计划频次多，时常遇到临时计划和批量生产任务交叉冲突的时候，这使得以组批生产为优势的加工工作，变得被动、紧急。杨国心凭借着对部分零件的加工经验，仔细研究这批零件的加工方法，创新工作思路，与工艺人员、检验人员共同研究，制作统一便捷夹具，把从方文墨身上学到的技巧，运用到实际生产当中。经共同努力，终于研制成功了统一式便捷夹具，既保证了产品的交检合格率，又提高了生产效率，大大降低了一线操作人员的劳动强度。

　　很多第一次见到杨国心的人，很难把皮肤白皙的他和产业工人联系到一起。“我基本天不亮就骑车去单位，天黑了才回家，根本就不给我机会晒黑啊！”杨国心说。可伸出手后，浸满油渍的双手还是像个工人样，此时他又会说：“现在看着脏点，每天回家我都泡手，擦护手霜，就怕长茧子。师傅说，长茧子影响手辨识零件的误差。”　本报记者 吴佳