龙头项目带动互联互通

　　1月18日上午，习近平主席同缅甸国务资政昂山素季举行正式会谈时指出，双方同意发挥好皎漂项目对中缅经济走廊的示范带动作用，同时加快推进中缅边境经济合作区和仰光新城建设，从而形成经济走廊北、东、西三端支撑的整体布局。双方要统筹推进公路、铁路、电网等互联互通项目，尽快形成连通走廊的骨架网络。

　　皎漂经济特区深水港项目一直备受中缅双方关注。皎漂半岛位于缅甸西部若开邦，西邻印度洋，岛西北端至东部航道是优良的天然避风避浪港，可航行、停泊25万～30万吨级远洋客货轮船。皎漂所处的若开邦地区地处偏远，经济基础薄弱，基础设施落后，亟待大力发展经济。2015年，缅甸皎漂特别经济区项目评标及授标委员会宣布，中国跨国企业集团联合体中标皎漂经济特区工业园和深水港项目。2016年10月，缅甸民盟政府组建新一届皎漂经济特区管理委员会。经过多轮谈判和沟通，2018年11月，皎漂经济特区深水港项目成功签署框架协议。

　　根据1月18日交换的协议，中缅双方将成立深水港项目合资公司，开展深水港项目的建设和运营。此前，为加快实施进度，经缅甸政府授权，深水港项目的环评和初步地勘工作已提前启动。皎漂经济特区项目开展的一切工作将遵循“社会人文”“经济繁荣”和“生态友好”的原则，带动当地就业、促进经济发展、重视保护生态环境。

　　木姐-曼德勒铁路也是中缅经济走廊建设的重要互联互通项目。2019年4月第二届“一带一路”国际合作高峰论坛期间，中国向缅甸运输和通讯部长吴丹辛貌递交了关于木姐-曼德勒铁路项目的可行性报告。随后，缅甸交通与通讯部、铁道局与中国中铁二院签署了备忘录，确认铁路工程勘测项目。木姐与中国云南省接壤，是中缅两国之间最大的贸易口岸门户，曼德勒是缅甸的第二大城市，按照规划，木姐-曼德勒铁路全长约421公里，列车设计时速大约为160千米/小时。建成后，预计木姐-曼德勒铁路将成为中缅贸易的生命线，两地间将实现最快三小时通达。此外，铁路未来还计划穿过缅甸北部，连接印度东北部各州和孟加拉国。

　　据了解，缅甸铁路专家目前正在审查木姐-曼德勒铁路可行性报告，并就路线和桥梁、隧道、车站的确切位置做出认真决定。若完成与中国的接轨，木姐-曼德勒铁路将成为缅甸第一条国际铁路，更好地连接缅甸各地区的铁路，成为建设完整铁路交通网络的重要纽带。

　　（光明日报仰光1月18日电 光明日报驻仰光记者 鹿铖）