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　　俄罗斯有一首民歌叫《三套车》，自翻译介绍到中国来后，很快就传唱四方，家喻户晓。这首歌的名字，与我国历史上曾经纵横驰骋的“三驾马车”同出一源，说的都是三匹马拉一辆车。在我国古代，最早是指战车的形制，后来也指王侯车驾的规格。其配置模式，通常是由一匹辕马与两匹梢马组成。辕马负责驾辕，梢马负责拉长套。辕马稳健，控制力强，能够稳住阵脚；梢马彪悍，爆发力强，善于冲锋陷阵。这种组合，既能保持平稳，又能提高车速，优势互补，协调前行。

　　这一原理，在人才组合特别是领导班子的配置上同样适用。凭借“三驾马车”人才组合模式，取得事业成功者史上不乏先例。在我国古代，自周代就设有“三公”，作为社稷之栋梁，这是天子之下的最高管理层，可以说是史上最早的“三驾马车”。西周开国，全仗周公、太公和召公这三位圣贤并驾齐驱。此外，商鞅变法所以能顺利推行，景监、车英这两个得力助手功不可没；刘邦所以能夺取天下，靠的是“汉初三杰”张良、萧何、韩信的协调运转；如果没有房玄龄、杜如晦、魏征的鼎力相助，唐太宗的“贞观之治”又从何谈起；朱翊钧“万历新政”的成功，离不开张居正、李太后与冯保构成的政坛“铁三角”……

　　一个国家也好，一个团队也好，凡能异军突起，成大事者，除了要有一个核心人物、灵魂人物外，还必须有一个既能晓事又会办事的班子，所谓“一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮”。仅就事业对高端人才的需求来说，仅有精英是不够的，还必须匹配得当，形成最佳组合。否则，能人相轻，互相掣肘，明争暗斗，内讧不断，即便能够发挥的正能量也会抵消殆尽，怎么可能兴旺发达呢？“三驾马车”的配置原理，不仅在于三者之间相互监督与制约，还在于三者之间相互协调与支持。