“杜立特空袭”是指在1942年4月18日美国轰炸日本本土，以作为对1941年12月7日日军偷袭珍珠港的报复。这次空袭后，有几架美国飞机降落在中国的衢州机场，他们作为中国人民的盟友，受到了热情招待。

今日石头防空餐厅已曲终人散

　　这是一张抗战期间“杜立特行动”部分获救的美国飞行员在衢州汪村“石头山”空军第十三总站驻地的合影，背后的石窟就是那个曾经被美国飞行员称之为“石头防空餐厅”的石窟。

　　笔者曾经实地寻访过这座“石头防空餐厅”，这是一座山包下一个深而广的平洞，直到今天，洞壁上仍能看到规则的凿痕和支撑顶板的鱼尾形石柱，与龙游石窟内的凿痕和石柱如出一辙。可以想象，当年获救并在这里集结的34位美国飞行员，在“石头防空餐厅”用餐的情景。

　　1937年12月24日，杭州沦陷。中国空军总指挥部电令：“衢州空军站为我空军出袭台湾及敌寇本岛之重要基地，杭州空军总站着即改为衢州空军总站，并兼理玉山场务，原衢州航空站撤销。”1939年6月，衢州空军总站改名空军第十三总站，管辖衢州、建瓯、玉山、丽水等机场。

　　空军第十三总站所属衢州机场位于衢州城东门外，先后于1937年底、1939年初和1941年多次扩建，特别是1941年的扩建，其标准要求“能容纳50架美国重型轰炸机起降之用”，跑道加长至1600米，加宽至60米，起落地带宽150米。因为“太平洋战争爆发后，中国政府与美国协定，美军将在我国东南沿海地区登陆，开辟第二战场。自1941年秋起，我方先后将浙江衢州、福建长汀、江西赣州三处原有的飞机场进行扩建，以备美国空军必要时使用。”（陈颐鼎：《回忆衢州保卫战》，陈时任86军中将副军长兼67师师长）

　　对于这次衢州机场的扩建，维思先生在《1942年日本侵略军进攻衢州的原因和经过》一文中写道：“太平洋战争爆发，美国与我同盟，并肩作战。于是民国三十一年（1942）初决定，翻修跑道，垫巨型石块厚度60公分，并以黄泥水浆灌填，以资踏实，可备最大B—25型轰炸机起降……同时十三总站在距城15里之万川设立办公处……日夜赶工开山洞及地库……”（台北出版的《衢州乡情》1990年7月号）

　　衢州机场扩建，动员了衢州、严州、金华、处州（丽水）4区14县的数万民工突击抢修，在不到两个月的时间里，征集到了中径20厘米的大木360万根、毛竹90万支。时任浙江省政府主席兼第三战区副司令的黄绍竑先生，在其《五十年回忆》中这样追叙：“四百五十万根木、竹，数目是何等的惊人！衢县县城的人口，不过四万多，然堆在城区附近的竹、木，就比它的人口多出十倍以上。我到那里去巡视，只见竹木，少见人头，真不胜其沉痛与悲戚！”

　　1940年征调进入空军第十三总站的钱南欣先生，在2002年寄给笔者的资料里，作过详细描述：“航委会成立衢县机场扩建工程处，作者从公路局征调，担任规划、测量，带领西南联大征召来的学生约三百余人协助工作。扩建工程经二年完工，学生均返原校上课。笔者奉命在离城西约40华里，石梁附近之“石头山”地方（作者按：钱先生记错了，应是“距城15里之万川”和汪村一带）筹建空军第十三总站临时办公处，有办公室、中山室、宿舍等，有座防空洞，位于溪流（作者按：即常山江）傍丘陵坡地之间，在不破坏原地貌石隙中开挖山洞，可以容纳百人住宿和餐饮。”（作者按：此洞即被美国获救飞行员称之为‘石头防空餐厅’。那幅著名的获救美国飞行员合影，就是以此‘餐厅’外山壁为背景拍摄的。）

　　1942年6月7日凌晨，日军占领衢州。在这之前大约两周，空军第十三总站奉命撒至福建建瓯。

　　同年8月，日军撤出衢州，空军第十三总站即从福建建瓯迁回衢州。1944年6月日军发动金衢战役，衢州又一次沦陷，空军第十三总站又迁到福建建瓯，直至1945年8月抗战胜利，南京空军总部成立，空军第十三总站的建制随即撤销，完成了它的历史使命。