比汽油版更好开 试驾大众e-up!电动车

　　第1页 :外观摆脱大众“套娃”脸

　　第1页 :外观摆脱大众“套娃”脸

　　第2页 :内饰个性，空间尚可

　　第3页 :比汽油版好开，充电略有不便

　　第4页 :大众e-up!车型参数

　　[搜狐汽车导购]不知道大家是不是还记得那个有点儿像大玩具一样的大众up!，不仅颠覆了大众现阶段的设计风格，也有点儿不走寻常路的感觉。不过除了我曾经试驾过的大众up!之外，它还有一个“兄弟”——大众e-up!。拥有和大众up!及其相似的外观，却搭载了一台电动机，没错，大众e-up!就是一款纯电动车。

　　说起纯电动车，现阶段国家乃至地方对于电动车的政策可是十分丰厚，不仅有补贴，到2017年底还免除了新能源车辆的购置税，最近北京地方还取消了新能源车型的摇号政策。不过凡事就怕有个但是，大众e-up!并不在以上任何政策当中，因为它既不是自主品牌，也不在任何新能源车车型目录之中。不过上个月特斯拉以及宝马i3已经作为进口车身份进入了北京地区新能源车型目录，宝马i3还进入了《免征车辆购置税的新能源车型目录》，相信大众e-up!的光明就在不远的前方了。

　　外观摆脱大众“套娃”脸

　　说到大众up!和e-up!的区别，"C"型LED日间行车灯首当其冲，还有就是前格栅上大众Logo外圈的一抹蓝色点缀。"C"型LED日间行车灯是大众区分新能源车和汽油车的标志，带入到整个前脸来看，点亮后的日行灯有点儿像两颗可爱的虎牙。车灯的内部结构十分简单，采用卤素光源的e-up!也并没有配备透镜。

　　大众e-up!的车身尺寸分别为3540/1640/1480mm，轴距为2420mm，相比同为电动车的宝马i3来说还是小了不少。作为一款五门车型，大众e-up!的后门车窗只能翘起一条缝，对于后排乘客来说多有不便。车尾造型与普通版up!也颇为相似，区别仍是"C"型后雾灯以及对于Logo的蓝色装饰，这点也与车头有了很好的呼应。

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