汽车频道

　　作为德系豪华车的最新换代成员，全新BMW7系带着一众让人眼花缭乱的高科技气势汹汹的向老对手们发起了最新一轮冲击。若说7系上市谁最能感到压力，那必然非老对手奔驰S级和奥迪A8莫属。相信大家一定很好奇这三个德系豪华品牌的旗舰车型到底谁更技高一筹，各自又有什么特点。相信看过本期对比，您的心中自会有了答案。

　　一直以来，宝马7系、奔驰S级和奥迪A8的每次换代都可以说是他们各自品牌未来几年发展方向和新技术的展示舞台。最新换代的7系为我们带来了碳纤维材质车身、激光大灯等一系列新技术；而奔驰S级则更推崇将技术与艺术结合起来；至于奥迪A8，虽然换代时间最长，但我们丝毫不用担心奥迪的产品会缺乏科技感。

　　外观对比

　　作为旗舰车型，三款车在设计方面自然不会有什么硬伤，观感上的差异也只能说是取向不同；宝马7系经典的双肾中网、天使眼头灯都被加入了最新的技术；奔驰S级的设计整体感最强，充分体现了技术为艺术服务的特点；奥迪A8的家族风格最重，但当它真的驶向你面前时，你就会发现你完全不用担心把它错认成A6。

　　三家旗舰都在车身上全面普及了LED光源，外观上来看，宝马和奔驰的灯腔设计还是沿用了传统的格局，而奥迪的矩阵头灯则显得科幻气息浓郁。不过从技术上讲，宝马7系所提供的激光大灯更能代表未来车灯的技术趋势，尽管它看起来与3系和5系的头灯很相像。

　　宝马7系有着最长的轴距，但霍夫迈斯特拐角的设计使得它相比其他两位反而更显紧凑和力量；奔驰S级的轴距表现位居第二，短前悬、长后悬的设计与7系类似，都属于经典的后驱车轮廓。相比之下奥迪A8L虽然在车身超度方面有优势，但偏长的前悬却造就了最短的轴距，当然这也是奥迪家族的一贯特点。

　　笔者个人觉得，宝马7系有着现产宝马家族中最为优美的尾部设计，各部分的融合恰到好处，雕塑感与力量感完美结合；奔驰S级的车尾相对来说则要古典的多，但这也符合该级别豪华车的一贯调性；奥迪A8在经过改款后车尾变得更加现代，算是追赶上了前面两款车的水平。

　　尾灯组方面，三款车型均采用了LED光源，7系的尾灯维持了家族的一贯设计，奔驰S级的尾灯组亮度可根据外界环境进行调节，算是最为人性化的；奥迪A8的尾灯则引入了骚气的动态点亮转向灯，实际行驶在路上绝对会成为众人目光的焦点。

　　内饰对比

　　与一些新能源车型相比，宝马、奔驰和奥迪在旗舰车型的内饰设计方面并不算激进，而相对来说，内饰第一感觉最为另类的当属奔驰S级，奔驰用大尺寸液晶屏和游艇般豪华的设计为我们展现了同级车内饰设计的最高水平。相对来说宝马7系虽然没有那么夺目，但比起自己的前代车型已经算是进步非常明显。奥迪A8虽然设计年代最早，但在设计感方面相比宝马丝毫不显差。

　　作为新款车，当然要拿出点自己的优势项目。宝马7系和奔驰S级都提供了多种颜色可选的大面积车内氛围灯，让车内空间无论是白天还是黑夜都充满了豪华车所应有的气质。而相较之下奥迪在这方面做得就要稍逊一筹了。

　　方向盘是内饰设计的重中之重，宝马7系的方向盘是家族最新款式，在继承家族特点的同时或多或少也有点儿S级的影子。奔驰S级的方向盘继续秉承设计和艺术至上的原则，符合其产品定位。奥迪A8的方向盘就像从A6上直接搬过来的，不过精巧的木饰和细腻的皮革倒也不至于丢了面子。

　　奔驰和宝马不约而同的在旗舰车型上使用了全液晶仪表，相比之下宝马的全液晶仪表显得更具立体感，但奔驰则凭借与中控屏相连且尺寸巨大占据了优势。奥迪A8依然采用了传统指针仪表，不过仪表板中间的大尺寸彩色液晶屏同样能够提供丰富的信息显示。

　　在以奔驰S级为代表的新一代豪华车上，我们看到的是车内功能按键的大幅简化和中央显示屏功能的逐步丰富，宝马7系也大概沿用了这个路子；奥迪A8的思路则比较另类——人家都是简化按键，它则是把屏幕隐藏了起来，难道是在追求老派豪华车的格调？

　　个人觉得，在车载互联系统的交互逻辑上，宝马的iDrive堪称楷模，奔驰的Comand系统存在不同程度的重复功能，而且在操作机构上也比较繁琐；奥迪的MMI系统看上去则更像是传统车载导航仪的升级版，不过它集成在仪表内的功能确实最为丰富的。

　　后排/空间对比

　　宝马7系

　　后排提供了两套娱乐系统，操作逻辑与iDrive无异；不过遥控器的控制方式在一定程度上限制了其进行复杂操作。为了充分照顾年纪较大的车主，全新7系的后排空调也提供实体的按键和旋钮；最大限度的降低了上手难度。对于年轻使用者，自带的的三星平板电脑同样可以控制娱乐系统和空调，甚至连座椅、遮阳帘和照明灯都能通过BMW应用控制。

　　奔驰S级

　　全新S级为后排配备了独立的娱乐系统，当前排乘客调节座椅时，其靠背后的屏幕可以自动的进行角度调节。体现了后排乘客的尊贵性。在S400L豪华型及以上车型上，配备了柏林之声环绕立体声音响系统，S400L尊贵型则为FrontBass扬声器音响系统。同时S400L豪华型还增加了电视信号接收器和中国移动多媒体广播电视（CMMB TV）两项娱乐功能。

　　奥迪A8

　　由于有了足够的后排乘坐空间，后排的座椅可以进行大幅度的角度调节，并能让后排乘客找到一个舒适的半躺姿态。即便是左侧乘客，也不会受到驾驶员座椅的干扰。但人无完人，车无完车，对于更加强调舒适的后排座椅在包裹性上却略带一丝不足。

　　动力对比

　　现款740Li的N55B30系列单涡轮双涡管发动机将被BMW集团代号为B58B30的新一代3.0T直列六缸发动机所取代。750Li xDrive搭载了一台4.4L V8双涡轮增压发动机，相比现款机型提升了压缩比，并降低了整体体积。BMW对8速Steptronic手自一体变速箱进行了升级，优化了内部传递效率，并可根据联网的导航数据改变换挡策略。

　　奔驰S400L所搭载的3.0升V6 BlueDIRECT双涡轮增压发动机，是专门针对中国市场准备的。该款发动机最大功率245千瓦（333马力）/5250转/分，峰值扭矩为480牛米/1600-4000转/分。相比S500L的4.7升V8发动机，最大功率和峰值扭矩分别少75千瓦和220牛米。与之匹配的是一款七速7G-TRONIC PLUS手自一体变速箱。