车型：本田缤智

　　售价：12.88-18.98万

　　车型亮点：多线条勾勒“X”前脸 极具视觉冲击力

　　本田缤智是小型SUV中的最新成员，与本田XR-V采用相同平台打造，但实测空间表现却更强。缤智外观设计相当漂亮，绝对可以称得上是优势之处，前脸整体X式的造型带来了强烈的视觉冲击感，头灯组造型也相当犀利，尾部设计也相当有感觉，几条简单的线条就将尾部勾勒的很时尚，足矣看出本田设计师的水平；至于尺寸方面与时下众多小型SUV一致，但轴距却高达2610mm。

　　缤智的内饰采用了全黑以及棕黑两种配色方案，全黑配色显得十分运动，而棕黑配色则采用鲜明对比的方式，给人以强烈的视觉冲击，副驾驶出风口的造型也十分有特点，摒除了一直以来在左右两端的出风口设计，转而采用了三段一体的设计方式；配置方面值得一提的是，全景天窗与LED大灯是同级比较少见的配置。

　　动力匹配部分缤智高配采用1.8L发动机，低配两款车型采用1.5L发动机，全部可匹配7速CVT无级变速，具有出色的燃油经济性；值得一提的是，低配1.5L发动机采用本田最新的地球梦系列发动机，具有缸内直喷技术，理论上来说比高配1.8L更加先进，综合油耗低至5.9L/100km，再次实现突破。

　　缤智有着与日本“原装产品”一致的外形设计，让这款全新SUV车型在亮相的同时，便能给人们留下深刻印象。功能设计和配置方面更是本着实用原则，用有限的成本搭配出最佳组合。而在空间方面则更是能够迎合国内消费者的胃口，灵活多变的储物空间可以满足更多日常使用需求。而在动力总成匹配方面，缤智非常理智的选择了够用加经济的原则。

车型：现代ix25

　　售价：11.39-17.98万

　　车型亮点：运用家族流体雕塑设计/隐藏式A柱

　　作为ix35的“弟弟”，我们能从ix25身上看到作为家族特征传承下来的共通点：“流体雕塑”设计语言。前脸是这一家族式特征表现最为突出的部位，而细节上的小幅改动则是为了给自己添加专属的辨认标识。跟现代之前车型的两段式不同，ix25上的全景天窗为可开启的整体式，厂商公布的数据为1690*980mm，面积很大，整个车顶几乎都被玻璃覆盖，车内十分通透。

　　或许是工程师把精力都花在了外观设计上，ix25的内饰设计并没有给我们带来什么惊喜，整体造型中规中矩。为了弥补这一不足，ix25只能在内饰配色上做一些手脚。中控面板同样没有设计感可言，但是功能的丰富程度和触摸屏的反应速度还是能令人满意的，集GPS导航、倒车视频影像、多媒体播放和BlueLink人机交互系统为一体。

　　得益于2590mm的轴距，ix25后排乘客的腿部空间要明显优于昂科拉等同级小型SUV，身高1米84的体验者都能拥有超过一拳的富余空间，头部空间表现虽然不如腿部出色，但却也不会显得压抑。 ix25官方公布的后备箱容积为431L，昂科拉、2008等车型的这一数值普遍在350L左右，由此可以看出ix25的后备箱空间之大。并且ix25的后排座椅同样支持4/6按比例放倒，其装载能力还能进一步提升。

　　ix25拥有1.6L和2.0L两种排量车型，前者搭载的是1.6L Gamma发动机，采用全铝缸体设计，带有进气歧管和进排气可变气门正时技术，最大功率92kW/6300rpm，最大扭矩151N·m。官方公布的百公里综合油耗为6.7-7.2L，100-0km/h制动距离为39.7m。

　　面对竞争日渐激烈的小型SUV市场，ix25作为后来者居上的姿态，是一款外观设计时尚亮眼，而且各方面表现比较均衡的小型SUV，丰富实用的配置组合，宽敞充裕的空间，完全能够满足日常的用车需求。

车型：雪佛兰创酷

　　售价：10.99-16.39万

　　车型亮点：：昂科拉同平台打造 主打高性价比

　　这是雪佛兰专为新生代年轻族群打造的一款新生代城市SUV，也是十分受到关注的车型。从销量排行上也能看出它受欢迎的成程度。这款车型主推1.4T一种排量，共有两种变速箱可供选择。雪佛兰创酷采用与别克昂科拉同平台/同动力打造，，同时雪佛兰在市场上有着足够的号召力，因此它一经登场就收到了广泛的关注。相较于其他车型来说，创酷主打的年轻范儿，变形金刚的元素也是最先根植于消费者心中的，其次相比昂科拉在性价比方面更加出色。

　　相比外形设计，创酷的内饰显得更讨人喜欢：功能区搭配数字仪表盘，有一种未来的科技感。高配车型采用大尺寸触摸屏幕，让整体使用更为简便。在两款高配车型上搭载有安吉星系统，可以完成远程锁车等功能。

　　创酷在配置上最大亮点其实还是在中与装配了全新的雪佛兰MyLink系统。这是雪佛兰为了对抗福特Sync等而推出的新一代车载互联系统。它的功能和控制方式与我们之前所见到的手机互联系统相类似。主要是采用手机作为移动数据的终端，车载系统提供功能的拓展。　

　　较理想的车身高度为后排实现了不错的空间表现，在同级别小型SUV中并不吃亏，仅仅2555mm的轴距参数上较同级有些落后，但实际体验却还是可以令身高超过180的体验者拥有1拳的余量。相比昂科拉而言，后者除了前排头部空间相似，其余都要缩水一些，这里不排除座椅的厚度方面增加了舒适性而减少了空间余量。

　　雪佛兰创酷采用了来自上海通用的1.4T发动机，它的最大功率达到103kW/4900-6000rpm，最大扭矩达到200N?m/1700-4800rpm。这台1.4T发动机之前已经在通用家族中别克昂科拉身上服役，最新版本代号为LFF，为上海通用东岳发动机制造的国产发动机，维修成本相较于之前的进口机型更低廉。发动机的压缩比设定为9.5:1，能够适用国内92号无铅汽油，进一步降低使用成本。来自全新调校的6速自动变速箱最大限度的满足了你对于一款城市SUV的需求。它改变了逻辑控制程序，让6速变速箱更好地与发动机的动力输出实现完美配合。

　　选更加时尚配置跟高的昂科拉？还是选更加实惠便宜四驱的创酷？两款小车给消费者也出个一道难题，皆属同平台车型，不可否则昂科拉在内饰工艺配置上更胜一筹，这也是贵的道理，同理大众与奥迪隶属同平台，奥迪的工艺水准明显更出色一个道理，如果单从涡轮小型SUV性价比层面来看，14万出头的价格就可以买到四驱车型，配置工艺的丰富与否似乎已经并不重要了。

　　　 总结：铃木维特拉一经上市，势必成为小型SUV领域内为数不多主打硬派的都市车型，在时下各品牌诠释自身家族元素趋势下，仍很容易一眼就辨认出维特拉，和锋驭放在一起，也鲜有共同的元素同时在车身上，同一领域不同风格，既拉开产品线又标示了不同的产品定位。在配置方面，即使是低配车型，维特拉总体配置要高于同级对手，像多功能方向盘、第二排靠背调节、后视镜加热等功能也是很多对手所不具备的。不仅于此，发动机自动启停技术在入门级车型上也能享受得到，该功能在同级中更是罕有的厚道配备。按一般规律来说，我们现在还能期许正式价格比预售价更低一些，9.18万的预售价格或许有希望更加接地气，同时也别忘记1.6L及以下排量车型正在享受购置税减半优惠，届时这款新车在价格方面将极具吸引力。未来销量表现是否可追赶现代ix25、本田缤智还需要拭目以待。