浅析自动驾驶安全系统与事故率、驾驶习惯的关系

　　盖世汽车讯 据外媒报道，如今各类安全系统层出不穷，其功能也不尽相同，如：车道保持系统可防止车辆驶入其他车道，而盲点监测系统可向驾驶员发布警示信息，避免因驾驶盲区引发的重大交通事故。然而，这类系统是一把双刃剑。

　　据美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety）的报告显示，当驾驶员依赖于自动驾驶安全系统时，或降低其警觉性，有时驾驶员会因关注仪表板显示屏而导致其在驾驶时分心。

　　车道保持及盲点探测系统的功用

　　据研究报告表明，车道保持系统可使车辆重新回到正确的车道，而配置盲点监测系统后，车辆的事故率要低于未配置该系统的车辆。

　　研究部副总裁Jessica Cicchino表示：尽管车道保持系统可将事故率减少一半，但事故率依然很高。因为有近四分之一的交通致死事故归咎于车辆在行驶过程中偏离原车道。

　　Cicchino表示：“目前有证据表明，该技术确实能够挽救许多人的性命，当所有车辆均配置该系统后，或将减少数千起交通事故。”据研究报告显示，在2015年，若所有乘用车都配置了车道偏离警示系统，预计将减少8.5万起交通事故。

　　第二份研究报告调研了盲点探测系统，通常该系统的后视镜内配有警示灯，该系统可将变道事故的发生率降低14%，使事故致伤率降低23%。据该研究表明，若所有乘用车都配置该系统，那么每年可降低5万起交通事故。

　　车道保持、盲点监测及自动制动系统都是构建自动驾驶车辆技术的重要模块。此外，自动制动系统可防止车辆发生追尾事故。

　　安全技术改变用户驾驶习惯

　　美国汽车协会汽车工程部主管Greg Brannon表示：“该研究报告的结果令人振奋，但重要的是，驾驶员不仅要了解安全功能特性，还要了解安全技术的局限性。”研究人员担忧，这类颇具前景的技术确实可以提升车辆安全性，但同时也会改变人们的驾驶习惯。

　　据美国麻省理工大学AgeLab的一份研发表明，驾驶员采用自动系统扫描停车位，在停车时查看仪表板显示器，会耽误不少时间。当系统搜索停车位是，驾驶员要自行负责车辆的转向操作。

　　驾驶员采用停车辅助系统后，其46%的时间都耗费在关注仪表盘上，若不启用该系统，在搜索停车位及完成停车步骤时，只需要花费的时间仅占3%。

　　有些司机的车辆上配置了盲点探测系统，他们表示由于依赖于该安全系统，他们换车道时，不太会回头看车辆后方的情况。

　　Cicchino表示：“尽管安全系统可减少车辆碰撞，但仍存在发生交通事故的可能，而发生的原因在于其驾驶习惯在改变，过分依赖于系统。”

　　安全技术的应用障碍及改进方向

　　然而，车企在说服驾驶员采用安全技术方面也遇到了阻碍。据一份研究机构于今年6月的报告显示，驾驶员在行车途中会关闭车道保持系统，甚至达到其驾驶时间的一半，因为驾驶员通常被警示音骚扰得不胜其烦。

　　Cicchino表示，车企已注意到这类问题，似乎有意将该系统的警示音改为方向盘振动或座椅振动，借此向驾驶员发出警示。她表示：“振动比警示声更容易让人接受。当系统发出警示音时，就等于告知车内所有人，驾驶员操作不当。”

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