3.6万名职工有“家” 职工流失率下降

汽车零部件工会探索工资协商新途径

　　中工网讯（记者 马超）“建会后职工有家了，职工也有反映通道了，工资协商让企业职工流失率下降了。”作为一家大型汽车零部件企业，北京星宇车科技有限公司在建会和工资协商方面尝到了甜头。

　　这得益于北京汽车零部件企业工会联合会的成立。2012年9月，在中国机冶建材工会、北京市总工会、北京市工业（国防）工会共同推动下，以北京汽车集团下属的北京海纳川汽车部件股份有限公司为龙头，以汽车零部件产业链、经济链为纽带的北京汽车零部件企业工会联合会正式成立，分布于9个区县的160多家汽车零部件企业的职工36243人有“家”了。

　　北京汽车零部件行业工会联合会成立后，开始探索汽车零部件行业工资集体协商的实现途径，海纳川公司成为行业工资集体协商的“试验田”。随后一年多的时间里，工会联合会多次到北京汽车集团及海纳川公司调研，经过十几轮的协商沟通，在汽车零部件行业确定了“集中协商，二次确认，分别通过，属地备案”的行业工资集体协商途径。

　　集中协商，即由行业工会联合会与海纳川公司集中协商，内容涉及工资分配制度、工资标准、职工工资水平、伙食补贴、发薪日期及形式、企业按规定比例提取职工教育经费、企业依法为职工缴纳基本社会保险费等。其代表产生、协商内容、协商程序、征求意见及反馈渠道等内容均在协商覆盖企业予以公示，广泛征求意见后形成行业工资集体协议草案。

　　二次确认，即在上级工会的指导下，由企业工会与企业法定代表人就行业工资集体协议草案内容协调沟通，完全一致的，起草行业工资集体协议企业认可书，提交本企业职代会审议，超出标准和范围的按照工资集体协商、征求意见、职代会等民主程序，组织企业二次协商。

　　分别通过，即各企业分别组织召开本企业职代会或全体职工大会，审议通过正式的工资集体协议和企业认可书，并由企业法定代表人和工会负责人在企业认可书上签字。

　　属地备案，即按照管辖权限，到企业注册地人力社保部门备案，同时报北京汽车零部件行业工会联合会。

　　“通过行业工资集体协议的签订，构建了和谐劳资关系，有效降低了行业内企业间的无序竞争和职工流失率，为企业稳定发展提供了保障。”市工业（国防）工会常务副主席、北京零部件企业工会联合会主席周岐表示。