【中国梦·劳动美寻找高温下的铁路人】“高烤”下的勇士们

　　广深港高铁狮子洋隧道是一条长达10.8公里的海底隧道，隧道内共有19个洞室。夏季在隧道内检修作业需要克服封闭闷热、通风不畅、粉尘多的问题。由于海水的腐蚀，隧道壁表皮氧化脱落，造成粉尘多，具有污染性，对人的呼吸道影响非常大。

　　“电力工区作业人员进入洞室，必须戴口罩，否则会吸入很多粉尘，戴的时间长了，就会感到呼吸困难和胸闷。”长年在隧道内作业的电力线路工郭文志说。

　　七八月份是一年当中最热的两个月，隧道内的检修工作就是在跟高温作斗争。特别是低压所变压器的检修，虽然是在夜间进行，但停电后，温度依然在40℃以上。

　　一位电力工正在进行低压所变压器擦拭工作。变压器表面有较多干燥的灰尘，为了防止检修时过多的灰尘落入线圈中，只见他一个劲地将湿毛巾拧干，用力擦拭。一边忍受着变压器散发出的炙热温度，一边手脚麻利地检修。

　　他叫曾坤胜，已是五十好几的“老师傅”，尽管汗水已将身上的工作服浸透，但他并没有停下手上的工作，任何死角都不放过。“曾师傅，热不热啊？”“没事，习惯了！”曾师傅头也不抬地忙活着。

　　为了保证设备的正常运行，这群电力线路工每天都得在这样的高温环境下作业，白天巡视，夜里检修，经常工作到凌晨五六点。他们说：“设备质量有了保障，旅客能安全到达目的地，我们也就安心了。”

　　（曾勇 邓志诚 叶小钟）