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做事要考虑群众获得感
刘洪波
//www.workercn.cn2016-09-08来源: 深圳特区报
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  公务部门以及具有公共服务职能的单位,严格地说,应该是“人民本位”而非“部门本位”、“行业本位”,这才合乎“为人民服务”的宗旨,体现“发展以人民为中心”之意

  铁路近期又调图,一位武汉市民发现,武汉到徐州的G279,运行时间增加了两分钟,票价从238元变成了393元。媒体查询发现,另一列武汉开往徐州的G258,运行时间仅缩短26分钟,票价同样上涨。

  求证铁道部门,说这是因为以前走合武动车线路,现在郑徐高铁开通,走的是全高铁线路,所以票价调了。又因全高铁线路,里程变长,停站增加,运行时速未到350公里,所以时间没显出优势。

  解释是清楚了,但旅客是不是满意,就不好说了。铁路部门还表示,如果高铁提速,并开行只停靠大站的快车,优势就会显现。人们可能会问,为什么费用不等到那时再调整呢?但我不肯定这种变化是要提高运营收入,它很可能是基于高铁运行的总体安排,能走高铁线就不走动车线。

  现在强调增加人民群众的获得感,做什么事情,都应该考虑到人民群众是否受益。像武汉至徐州的列车,铁路调了图、改了线、全程高铁,却没能节省时间,群众还要多花60%的费用,心里是有获得感还是失去感呢?

  当然,这条线路的情况,只是铁路调图中的个别。但这样的“个别”,在很多方面的工作中都是存在的。一个一个的个别,集合起来不是小数,影响到的人也不在少数。例如一些地方采用灵活用工的制度,大用劳务派遣工,本来是要有利于激发活力的,但又不辅以“同工同酬”,则恰好形成用工的等级,不能让人产生持久感和岗位发展预期,变成一种临时心态,无法激发事业心。例如去年媒体集中报道的一些奇葩证明,在我们整个证明体系中,恐怕也是少数,出现奇葩状况的人更是个别,但整体上削弱了人们对政府服务的亲近感。

  我们做任何事情,讲出道理不难,但大道理在“群众获得感”。过去我们讲换位思考,事情从对方的角度想一想,才能做得不离谱。但实话说,换位思考是远不如“本位思考”来得顺当和经常的。例如一个企业,要考虑用户体验,这不是换位思考,而是“本位思考”,因为它必须以用户为本位来做事,才能把事做细做好。公务部门以及具有公共服务职能的单位,严格地说,应该是“人民本位”而非“部门本位”、“行业本位”,这才合乎“为人民服务”的宗旨,体现“发展以人民为中心”之意。

 

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