大教培：“抓安全必抓教育，管生产必管培训”

　　铁路营业线施工“三员”（安全联络员、现场防护员、安全监督员）是卡控铁路施工安全的主要岗位。今年以来，广铁集团共举办营业线施工安全“三员”培训班277期，完成培训总量37734人，但“三员”培训还是没有达到预期效果，个别单位存在代考和监考不力等现象。

　　今年6月份，广铁集团职教处会同安监室、工务处对“三员”安全抽考落后的惠州工务段等三个单位的分管领导和职教科长进行了问责约谈。约谈单位纷纷感受到了压力，加大了培训力度，使培训效果逐渐好转。

　　今年以来，广铁集团确定了“抓安全必抓教育，管生产必管培训”大教培理念，将职教工作纳入岗位责任制考核评价。各单位按照集团要求，开展年度或半年度职教工作检查评估，将职教工作进行领导责任分工，纳入领导安全生产岗位责任制考核内容，形成职教工作齐抓共管的局面。对职教工作落实不力，培训不到位的单位采取约谈等方式帮促提高，确保培训实际效果。

　　同时，广铁集团全面开展职教工作考评。按照“以考促学，以评促改”思路，每季度组织开展1次覆盖各站段的职工业务抽考和全集团4个培训基地的评估,每半年组织1次覆盖全集团基层站段的检查评估，通过调查或是抽考，分析职工培训前后岗位作业技能和应急处置能力是否得到提升，并将培训改进建议反馈给培训组织部门及培训授课人员，形成培训质量检验和改进的闭环机制。

　　新尝试：“培养大学生为主力军，大学生促队伍素质提升”

　　目前，广铁集团大学生（含铁路职院毕业生）占到了在岗总人数的3成，是一线生产的绝对主力军。广铁集团高度重视大学生骨干队伍的培养，各级党政主要领导必定出席每年的新入路大学生培训班，鼓励他们立足岗位成长成才。同时，不断研究大学生团队特点，量身定制适合大学生成长的载体和平台。

　　广州供电段由于接管线路和设备不断增加，不断补充技术人才。2008年到2014年，全段共接收大学生近千人，占职工总数的五分之二。该段创新培训模式，从模块分类培训到集中脱产强化培训，从纯专业安全理论培训到增加班组管理知识培训，签订《聘用、录用补充劳动合同》，明确实习期前半年必须掌握的应知应会知识和基本技能，考核不合格者，给一次学习机会，再考核不合格者解除其劳动合同，促使大学生快速成长。5年来，先后有25人被聘为工班长，11人被破格提升为工人技师，32人被聘为技术干部。

　　广州客运段成立于1954年。作为一个60年的老段，全段列车员平均年龄达到40岁，面临客运人员青黄不接的问题。今年4月份，该段根据工作实际，创新成立大学生车班，将22名本科及以上学历的大学生调入屡获殊荣的京广二组，为旅客提供流动图书角、英语翻译、文明宣讲等特色服务，打造“文化之旅”。这种培养和锻炼年轻大学生的方式既作为段人才储备基地，又引领全段服务质量的提升。

　　针对大学生动手能力欠缺的实际，长沙供电段不断完善各工种实训场地建设，对高铁、普速接触网、电力、变配电练兵场进行整治和提质改造，设计制作了两套接触网专项修实作培训用模拟教学设备。这些练兵场的建设均由各车间组织近3年毕业的大学生进行建设和零部件的安装，一方面避免了见习期现场生产的安全隐患，一方面锻炼了大学生的实际操作水平，使新进大学生向现场技术骨干转变。