东风公司：砥砺奋进的五年（组图）

东风公司商用车生产线

　　东风聚焦创新能力提升，2012-2016年共投入科技活动经费767亿元，其中研发费用376亿元，占销售收入3%左右。乘用车已形成4个整车平台、4款发动机平台开发能力，掌握了整车集成与性能开发、新能源、电子电气等核心技术；商用车形成了全系列整车和动力总成开发能力。过去五年，公司获得中国汽车工业科学技术奖的数量和质量居行业前列；截至2016年拥有有效专利7043项，居央企第22位，专利申请遍及美、日本等国家。

2017年7月30日，东风猛士军车参加朱日和阅兵

　　2009年到2017年，以猛士为代表的东风军车，八年三次列队建国60周年、抗战胜利70周年、建军90周年的阅兵场。共计近千辆东风军车以“零隐患、零故障、零抛锚”的过硬质量，向世界展示了东风作为“中国军车第一品牌”的实力和荣耀。

　　在商用车领域，东风创造性地改变了中国商用车的产品结构，并推动中国卡车制造走向新的成熟。2015年，东风商用车公司逆势销售汽车45.1万辆，中重卡表现好于行业。今年1-9月，东风商用车销售43.39万辆，同比增长25.08%，保持行业领先地位。目前，东风自主商用车在研发、商品、动力总成、服务、管理等全价值链上，已形成核心能力，从“中国的东风”迈向“世界的东风”。

　　在自主乘用车领域，多年来，东风品牌乘用车布阵多个战线，先后推出数十款具有家族标识序列的新车型，东风风神AX7，东风风光580，东风风行S50、东风风度MX6，以及东风启辰R50等产品及和系列新车型，全面覆盖乘用车细分市场。

　　东风加速自主创新的同时，坚持开放发展、主动主导，跨界共创技术平台，创新构建“后合资时代”的融合型发展模式，推动世界范围内的核心资源流动，国际化进程不断提速。东风公司董事长、党委书记竺延风指出：“汽车行业互相交换资源，这是趋势，是理性的思考，也是市场的驱动。”

　　2013年，东风公司与沃尔沃集团签订协议，建立以资本为纽带的战略联盟，全球范围发展“东风”品牌商用车；2014年，东风与格特拉克合资成立东风格特拉克汽车变速箱公司，生产具有全球标杆意义的双离合自动变速箱；同年，东风收购瑞典T公司，成立了首个海外研发基地；与此同时，东风与雷诺签约成立东风雷诺公司，实现良好起步。

　　2014年3月，东风集团与法国PSA集团共同签署了新的合资入股协议。目前，东风和PSA已就国际业务合作、产品和技术协同、采购及供应商体系协同等领域的目标和行动计划逐步达成一致。今年8月，东风与雷诺-日产再次升级合作，共建专注于电动汽车研发制造的新合资公司……

　　“十二五”期间，东风品牌海外出口同步增长，出口乘商结构进一步优化；以俄罗斯、伊朗、南美、非洲等战略市场为主，以“一带一路”沿线区域为辐射带，东风的“汽车经济圈”逐步具备了更完善的设计、制造、销售及出口能力。2016年，东风品牌乘用车海外出口同比增长76.2%，出口的乘商结构进一步优化。今年1至9月，东风公司整车出口4.7万辆，同比增长75%。

　　十三五”期间，东风公司正深化改革创新，着力提质增效，推动东风事业进入发展新境界。一年多来，东风公司稳中求进，以推进供给侧结构性改革为主线，积极破解四大挑战，保持了良好的经营质量；“好规划、好管理、好能力、好队伍、好生态”进一步形成。