本市河西区大营门街总工会结合区域特点和实际，将楼宇经济中的物流行业作为突破点，根据职工意愿，指导全区36家物流公司、500余名职工建立了行业联合工会，进行物流行业工资集体协商，将物流行业内职工之间收入的“失衡”状态加以修正。

　　目前，物流行业经济运行成本偏高，行业竞争激烈，物流企业员工更偏向于年轻化、专业化，有很强的维权意识，以往由企业单方决定劳动报酬的机制已经无法适应社会需求，劳资双方通过集体协商共同决定劳动报酬的机制成为了发展的必然趋势。

　　河西区大营门街辖区位于小白楼CBD商务区，大量楼宇企业、物流企业聚集。该街总工会以物流行业为突破口，以调查问卷的形式面向行业内36家不同规模企业职工征求意见，根据职工意愿，指导物流行业建立了工会联合会，召开行业职工代表大会，民主推选出行业性工资集体协商职工方代表3名，工资协商指导团由市工资集体协商指导师担任。同时，他们深入企业与企业法定代表人进行座谈，针对劳动报酬、休息休假、企业生产经营情况进行调查了解，就工资集体协商事宜进行沟通，以振华物流公司为龙头，推举出了工资集体协商企业方3名代表。行业工会联合会及职工代表与企业代表通过对销售、客服、操作员等不同岗位工资标准、工资增长幅度、加班加点工资标准三个方面进行反复协商，最终形成了《物流行业工会工资集体协议书（草案）》。在行业职工代表大会上，全体与会代表审议通过了《物流行业工会工资集体协议书（草案）》，签订了物流行业工资集体协议书，明确了本行业的职工工资标准。

　　据了解，破解行业性工资集体协商难题一直是河西区工会系统积极探索和大胆尝试的课题。不仅大营门街，全区都在以行业工会联合会为平台，如：民营医疗行业、文化经营协会网吧行业、婚庆行业、美发美容行业等等，推动开展以工资支付、工资调整以及福利待遇为主要内容的行业性工资集体协商，通过组织协调，建立行业、企业、职工三者利益相一致的两级联动协商机制；针对大方便利超市、永和大王餐饮公司等连锁集团下设分店的企业，采取“抓大放小”的方式，由集团总部工会作为协商主体，辐射所辖二级分店企业，解决工资集体协商双方主体资格不对称的难题等，有效推动了工资集体协商工作在区域内的普遍展开，并取得了成效。 王晓君